Маслобензостойкие пластины 1Ф-I-МБС-С-16 в Минске

Маслобензостойкие пластины 1Ф-I-МБС-С-16: технические характеристики и применение

Маслобензостойкие пластины 1Ф-I-МБС-С-16 — это формовые резинотехнические изделия на основе маслобензостойкого каучука (МБС), предназначенные для герметизации неподвижных соединений, работающих в контакте с нефтепродуктами, минеральными маслами, дизельным топливом и смазочными материалами. Маркировка расшифровывается следующим образом: «1Ф» — первая группа формовых изделий, «I» — тип пластины, «МБС» — маслобензостойкая среда, «С» — среднепрочная, «16» — толщина в миллиметрах. Изделие выпускается методом компрессионного формования, что обеспечивает стабильную геометрию и однородность структуры по всему объёму.

Технические параметры и состав

Основу пластины 1Ф-I-МБС-С-16 составляет нитрильный каучук (NBR) с содержанием акрилонитрила 26–33 %, что обеспечивает стойкость к набуханию в углеводородных средах. Вулканизационная сетка сформирована серной системой, наполнители — технический углерод марок П-324 и П-514. Пластина сохраняет эластичность в диапазоне температур от –30 C до +100 C, кратковременно выдерживает нагрев до +120 C. Твёрдость по Шору А составляет 65–75 единиц. Сопротивление разрыву — не менее 8,0 МПа. Относительное удлинение при разрыве — не менее 250 %. Остаточная деформация сжатия после 24 ч при 70 C — не более 25 %.

Пластина 1Ф-I-МБС-С-16 поставляется в виде листов размером 500 500 мм или 750 750 мм. Допуск по толщине — 0,5 мм. Кромки обрезаны под прямым углом, допускается дополнительная механическая обработка — вырубка, раскрой, шлифование. Плотность материала — 1,25–1,35 г/см. Набухание в среде индустриального масла И-20А при 100 C в течение 72 ч — не более 10 % по массе. Набухание в бензине АИ-92 при 23 C в течение 24 ч — не более 20 %.

Стойкость к рабочим средам

• Минеральные масла: индустриальные И-20А, И-40А, трансмиссионные ТМ-5, гидравлические МГЕ-46В
• Нефтяные топлива: дизельное по ГОСТ 305, бензины по ГОСТ 32513, керосин ТС-1
• Смазки: литиевые, кальциевые, комплексные сульфонатные
• Синтетические жидкости на основе сложных эфиров и гликолей — ограниченно
• Водные эмульсии СОЖ, содержащие до 10 % нефтепродуктов

Не рекомендуется эксплуатация в контакте с ароматическими углеводородами (бензол, толуол), кетонами, сложными эфирами в высокой концентрации, а также с кислотами и щелочами. В среде пропана и бутана при низких температурах наблюдается повышенное набухание.

Типовые области применения

Пластина 1Ф-I-МБС-С-16 применяется в качестве уплотнительного элемента в топливной аппаратуре дизельных двигателей, в гидросистемах металлообрабатывающего оборудования, в узлах герметизации нефтеперекачивающих агрегатов. В автомобильной промышленности используется для изготовления прокладок топливных баков, уплотнений карбюраторов и бензонасосов. В станкостроении — для герметизации шпиндельных узлов и направляющих скольжения, работающих с масляной смазкой. В нефтегазовой отрасли — для уплотнения фланцевых соединений трубопроводов низкого давления, люков-лазов резервуаров, крышек фильтров.

В пищевой промышленности не применяется из-за отсутствия соответствующих санитарных сертификатов. В медицинской технике не используется. Для работы в среде питьевой воды требуется применение специальных марок на основе EPDM.

Сравнение с аналогами

Условия монтажа и эксплуатации

При установке пластины 1Ф-I-МБС-С-16 в уплотнительный узел необходимо обеспечить удельное давление на кромку не менее 2,5 МПа для достижения герметичности. Монтаж проводится при температуре не ниже –20 C. Перед установкой поверхность металла очищается от заусенцев, следов коррозии и обезжиривается. Для повышения герметичности допускается нанесение тонкого слоя силиконовой смазки. Не допускается многократное сжатие-разжатие с деформацией более 30 % от исходной толщины. Ресурс работы в стационарных условиях при 80 C — не менее 5000 ч.

Вопросы и ответы