Маслобензостойкие пластины ГОСТ 7338-90 в Минске

Маслобензостойкие пластины ГОСТ 7338-90: технические характеристики и применение

Маслобензостойкие пластины по ГОСТ 7338-90 — листовые резиновые материалы, предназначенные для уплотнения неподвижных соединений, работающих в контакте с нефтяными маслами, бензином, дизельным топливом и другими углеводородными средами. В отличие от кислотощелочестойких или теплостойких исполнений, рецептура этих пластин строится на основе полярных каучуков — бутадиен-нитрильного (NBR) или хлоропренового (CR), что обеспечивает ограниченное набухание в неполярных растворителях.

Стандарт регламентирует два класса точности изготовления. Пластины 1-го класса имеют допуск по толщине 0,5 мм, 2-го класса — 1,0 мм. Ширина полотна составляет от 250 до 1400 мм, толщина — от 1,0 до 50 мм. По физико-механическим показателям материал делится на три марки: А, Б и В, различающиеся прочностью при разрыве, относительным удлинением и твёрдостью по Шору А.

Ключевые эксплуатационные параметры

Основной критерий при выборе маслобензостойкой пластины — коэффициент набухания в среде. Для марки А изменение массы после выдержки в стандартной жидкости СЖР-1 в течение 24 ч при 23 C не превышает 8 %, для марок Б и В — 10 %. Рабочий диапазон температур зависит от типа каучука: для NBR-основы — от –30 до +80 C, для CR-основы — от –40 до +100 C. Кратковременно допускается эксплуатация при +120 C.

Пластины выдерживают рабочее давление до 0,4 МПа в зависимости от толщины и конфигурации уплотняемого узла. Предел прочности при разрыве для марки А составляет не менее 8,5 МПа, относительное удлинение — не менее 250 %. Твёрдость по Шору А нормируется в диапазоне 40–65 единиц.

Типовые области применения

Маслобензостойкие пластины ГОСТ 7338-90 востребованы в узлах, где исключено применение обычной резины из-за агрессивного воздействия нефтепродуктов:

• уплотнительные прокладки фланцевых соединений трубопроводов в системах смазки и гидравлики промышленного оборудования;
• накладки и амортизирующие элементы в топливной аппаратуре дизельных двигателей и газокомпрессорных станций;
• уплотнения крышек редукторов, корпусов насосов и масляных фильтров металлорежущих станков;
• прокладки в арматуре нефтепромыслового оборудования — задвижках, вентилях, обратных клапанах;
• виброизолирующие подложки под насосные агрегаты и компрессоры, работающие в масляной среде.

Конструктивные особенности и обработка

Пластины поставляются в рулонах или листах. При монтаже уплотнений допускается резка материала ножом, вырубка штампами или механическая обработка на отрезных станках. Для повышения стойкости к истиранию и масляному старению поверхность может иметь тканевую основу — в этом случае материал классифицируется как маслобензостойкая пластина с тканевой прослойкой.

При проектировании уплотнительных узлов следует учитывать, что резина под нагрузкой проявляет релаксацию напряжений. Рекомендуемая степень сжатия прокладки — 15–25 % от исходной толщины. Для фланцевых соединений с рабочей температурой выше 60 C необходимо предусматривать компенсацию теплового расширения крепежа.

Критерии выбора для инженерных расчётов

При подборе пластины необходимо сопоставить условия эксплуатации с характеристиками материала. Для статичных уплотнений фланцев с температурой среды до 80 C и давлением до 0,4 МПа достаточно марки Б. Для ответственных узлов — гидроцилиндров, топливных насосов высокого давления, запорной арматуры — применяют марку А с минимальным набуханием. Марка В используется для временных уплотнений и неответственных прокладок.

Важно учитывать, что стойкость к конкретной среде зависит не только от типа каучука, но и от состава пластификаторов и наполнителей. Перед окончательным выбором рекомендуется провести испытания образцов в рабочей жидкости при максимальной температуре эксплуатации в течение 72 ч.

Вопросы и ответы