Маслостойкие конвейерные ленты 3МС в Минске

Маслостойкие конвейерные ленты 3МС: конструкция и область применения

Маслостойкая конвейерная лента 3МС — резинотканевый тяговый элемент, предназначенный для транспортировки материалов, содержащих нефтепродукты, растительные и животные жиры. Обозначение 3МС соответствует классу маслостойкости по ГОСТ 20-85 и указывает на допустимую степень набухания рабочей обкладки в среде минеральных масел — не более 3 % по массе. Такие ленты применяются в условиях, где стандартные резинотканевые полотна быстро теряют эластичность, расслаиваются и разрушаются под действием углеводородной среды.

Рабочая обкладка ленты 3МС изготавливается из резиновой смеси на основе бутадиен-нитрильного каучука (БНКС), который характеризуется низкой сорбционной активностью по отношению к неполярным растворителям. Тяговый каркас формируется из полиэфирных или полиамидных тканей (типа ТК-200, ТК-300), обеспечивающих высокую прочность на разрыв и малое относительное удлинение при рабочих нагрузках. Толщина рабочей обкладки варьируется от 3 до 6 мм, нерабочей — от 2 до 3 мм, что позволяет подбирать полотно под конкретные условия абразивного износа и характера грузопотока.

Технические характеристики лент 3МС

Прочностные параметры ленты 3МС определяются количеством прокладок и типом ткани каркаса. Разрывное усилие одной прокладки шириной 1 см составляет от 100 до 315 Н/мм в зависимости от исполнения. Рабочая температура эксплуатации — от –30 до +80 C, что ограничивает применение ленты в зонах интенсивного нагрева, но полностью покрывает потребности большинства предприятий пищевой и нефтеперерабатывающей отрасли.

Конструктивные особенности и стыковка

Лента 3МС выпускается в двух исполнениях: с гладкой рабочей поверхностью и с шевронными или рифлеными выступами для транспортировки грузов под углом до 22. Стыковка полотна выполняется методом горячей вулканизации с применением клеевых составов на основе полихлоропренового каучука, что обеспечивает прочность соединения на уровне 85–90 % от прочности основного полотна. Механические соединения (замки, скобы) для лент 3МС применяются ограниченно, так как зона стыка становится концентратором напряжений и точкой проникновения масла в каркас.

Для повышения сцепления с приводным барабаном нерабочая обкладка может изготавливаться с повышенным коэффициентом трения. Это особенно важно при эксплуатации ленты на конвейерах с углом наклона более 16 и при транспортировке грузов с высоким удельным весом, когда требуется увеличенное тяговое усилие без проскальзывания.

Применение маслостойких лент 3МС

Основные отрасли использования лент 3МС — предприятия по переработке масличных культур, рыбоперерабатывающие комбинаты, маслоэкстракционные заводы, цеха по производству маргариновой продукции и технических масел. Лента востребована на участках транспортировки жмыха, шрота, костяной муки, рыбной муки, а также на линиях фасовки готовой продукции, где возможен контакт полотна с пролитыми маслами и жирами.

• Транспортировка семян подсолнечника, рапса, сои на маслоэкстракционных заводах
• Перемещение жмыха и шрота после отжима масла
• Подача рыбной муки и кормовых добавок на комбикормовых производствах
• Транспортировка мыла, глицерина и другой продукции масложировой отрасли
• Перемещение деталей, покрытых технологической смазкой, в машиностроении

При выборе ленты 3МС необходимо учитывать не только класс маслостойкости, но и абразивность транспортируемого материала, крупность куска, скорость движения полотна и условия окружающей среды. Для грузов с острыми кромками рекомендуется применять ленты с увеличенной толщиной рабочей обкладки (6 мм), а для эксплуатации при пониженных температурах — морозостойкие модификации, сохраняющие эластичность до –45 C.

Вопросы и ответы