Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Медная полоса ШММ: характеристики, сортамент и применение
Медная полоса ШММ — это холоднокатаная полоса из меди марки М1, выпускаемая по ГОСТ 1173-2006 в мягком состоянии (обозначение «М» в конце маркировки). Аббревиатура ШММ расшифровывается как «шина медная мягкая» и исторически закрепилась за электротехнической полосой прямоугольного сечения, применяемой для изготовления шин распределительных устройств. В отличие от твердокатаной полосы, материал ШММ проходит рекристаллизационный отжиг, что обеспечивает относительное удлинение не менее 30 % и позволяет выполнять гибку, скрутку и штамповку без образования трещин.
Технические параметры и сортамент
Полоса ШММ поставляется в виде рулонов, бухт и мерных отрезков. Толщина проката составляет 0,4–12 мм, ширина — 10–300 мм. Кромки могут быть обрезными или необрезными; для шинных конструкций предпочтительна обрезная кромка с радиусом закругления, исключающим коронный разряд на углах. Удельное электрическое сопротивление отожжённой меди М1 не превышает 0,01724 мкОмм, что соответствует не менее 100 % IACS.
| Параметр | Значение | Единица | Метод контроля | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Толщина | 0,4–12 | мм | Микрометр | ГОСТ 1173-2006 |
| Ширина | 10–300 | мм | Штангенциркуль | ГОСТ 1173-2006 |
| Предел прочности | 200–250 | МПа | Растяжение | ГОСТ 1497-84 |
| Относительное удлинение | 30 | % | Растяжение | ГОСТ 1497-84 |
| Удельное сопротивление | 0,01724 | мкОмм | Мостовой | ГОСТ 1173-2006 |
Области применения
Основное назначение полосы ШММ — токоведущие элементы низковольтных и средневольтных распределительных устройств. Из неё изготавливают шины главных цепей, ответвления к автоматическим выключателям, заземляющие проводники и компенсаторы температурных деформаций в шкафах КРУ и КСО. Мягкое состояние меди позволяет гнуть шину по месту монтажа без предварительного нагрева, что критично при прокладке обходных цепей в стеснённых условиях.
- Шинные сборки распределительных щитов и панелей ЩО-70, ВРУ
- Токоподводы трансформаторных подстанций и вводно-распределительных устройств
- Заземляющие контуры промышленных электроустановок
- Обмотки силовых трансформаторов и дросселей
- Коммутационные перемычки тяговых подстанций
Технологичность и обработка
Отожжённая полоса ШММ допускает гибку на радиус, равный двум толщинам, без оправки. При монтаже шин применяют пуансонную пробивку отверстий под болтовые соединения М8–М16, а также пайку мягкими припоями ПОС-61 и сварку в среде аргона. Для снижения переходного сопротивления контактные площадки покрывают оловом или серебром гальваническим способом. При хранении рулонов в неотапливаемых складах возможно образование оксидной плёнки, удаляемой травлением в растворе серной кислоты перед лужением.
Вопросы и ответы
Чем полоса ШММ отличается от ШМТ?
ШММ поставляется в мягком (отожжённом) состоянии с удлинением не менее 30 %, тогда как ШМТ — твердокатаная с пределом прочности 300–380 МПа и применяется там, где требуется жёсткость шины без дополнительных креплений.
Какая марка меди используется для полосы ШММ?
Согласно ГОСТ 1173-2006, полосу ШММ изготавливают из меди марки М1 с содержанием основного металла не менее 99,90 %; допускается применение М1р и М2 по согласованию с потребителем.
Допускается ли сварка полосы ШММ встык?
Да, стыковую сварку выполняют аргонодуговым способом с присадкой из меди М1. После сварки шов отжигают для восстановления пластичности и зачищают заподлицо с плоскостью шины.
Какой максимальный ток выдерживает шина из полосы ШММ?
Длительно допустимый ток зависит от сечения и условий охлаждения. Для шины 100 10 мм при открытой прокладке в спокойном воздухе он составляет около 1800 А при температуре нагрева 65 C.