Медная проволока в мотках ТУ 48-21-456-75 в Минске

Медная проволока в мотках ТУ 48-21-456-75 — технические характеристики и применение

Медная проволока в мотках ТУ 48-21-456-75 — это холоднотянутая или холоднокатаная проволока из электротехнической меди марок М1, М1р, М2, М2р, производимая по техническим условиям, разработанным для нужд кабельной промышленности и электротехнического машиностроения. Изделие поставляется в бухтах (мотках) без внутреннего каркаса, с перевязкой в нескольких точках по окружности, что обеспечивает удобство размотки на высокоскоростном волочильном и обмоточном оборудовании.

Норматив ТУ 48-21-456-75 регламентирует сортамент проволоки диаметром от 0,05 до 12,0 мм, при этом допуск на диаметр для тонких сечений составляет 0,003 мм, для крупных — 0,06 мм. Овальность не должна превышать половины поля допуска. Механические свойства нормируются по временному сопротивлению разрыву в зависимости от состояния поставки: мягкое (М), полутвёрдое (ПТ) и твёрдое (Т). Для мягкой проволоки относительное удлинение составляет не менее 20–30 %, для твёрдой — не менее 0,5–1,0 %.

Электрические параметры контролируются по удельному электрическому сопротивлению при 20 C: для марки М1 — не более 0,01724 Оммм/м, для М2 — не более 0,01754 Оммм/м. Поверхность проволоки должна быть чистой, без заусенцев, расслоений, раковин и окалины. Допускается лёгкая цветность побежалости после отжига, не влияющая на эксплуатационные характеристики.

Сортамент и механические параметры

Технологические особенности производства

Проволока изготавливается из катанки диаметром 8,0–12,0 мм методом многократного волочения на машинах с водяным охлаждением. Промежуточные и финишные отжиги проводятся в колпаковых печах с защитной атмосферой (азот или диссоциированный аммиак) при температуре 400–600 C, что исключает образование оксидной плёнки и обеспечивает стабильность механических свойств по длине бухты. Для твёрдого состояния применяется деформационное упрочнение без термической обработки на финишном переходе.

Масса мотка зависит от диаметра проволоки и колеблется от 15 до 150 кг. Для тонких сечений (до 0,5 мм) допускается сращивание мотков сваркой с последующей зачисткой места соединения, при этом разрывная нагрузка в зоне сварки должна составлять не менее 80 % от нормируемой для цельной проволоки. Каждая бухта маркируется биркой с указанием марки меди, диаметра, состояния поставки, номера плавки и массы нетто.

Применение в промышленности

Медная проволока ТУ 48-21-456-75 востребована в следующих производственных процессах:

• изготовление токопроводящих жил силовых кабелей и проводов методом скрутки на машинах типа СТК и КТМ;
• производство обмоточных проводов с эмалевой изоляцией (ПЭТВ, ПЭТ-155, ПЭТ-200) на эмаль-агрегатах;
• выпуск гибких шланговых кабелей и кабелей управления для горнодобывающей и металлургической отрасли;
• изготовление контактных проводов и воздушных линий электропередачи в составе биметаллических изделий;
• производство сеток, токоведущих элементов электроаппаратов, гибких соединений и шин в распределительных устройствах;
• применение в качестве присадочного материала при аргонодуговой сварке медных конструкций и теплообменного оборудования.

Для кабельной промышленности проволока поставляется с контролем сплошности методом вихревых токов на дефектоскопах, что гарантирует отсутствие скрытых разрывов и микротрещин. В электротехническом машиностроении изделие используется при намотке обмоток трансформаторов, дросселей и электродвигателей, где требуется стабильность диаметра по длине и высокая электропроводность.

Условия эксплуатации и хранения

Проволока сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –60 до +200 C в сухих и умеренно влажных условиях. При повышенной влажности и наличии агрессивных сред (сернистые соединения, аммиак, хлориды) требуется защита поверхности лаком или консервационной смазкой. Хранение мотков осуществляется в закрытых складских помещениях при относительной влажности не более 70 % на стеллажах или деревянных поддонах, исключающих механические повреждения витков.

Транспортировка допускается любым видом транспорта в крытых транспортных средствах с защитой от атмосферных осадков. При погрузочно-разгрузочных работах запрещается сбрасывание мотков с высоты, использование стальных строп без мягких прокладок и деформация бухт, превышающая допустимый радиус изгиба, который составляет не менее 10 диаметров проволоки.

Вопросы и ответы