Мембрана резинотканевая тарельчатая для тормозной камеры ГОСТ Р 53821-2010 в Минске

Мембрана резинотканевая тарельчатая для тормозной камеры ГОСТ Р 53821-2010

Мембрана резинотканевая тарельчатая для тормозной камеры ГОСТ Р 53821-2010 — элемент пневматического привода тормозных систем грузовых автомобилей, прицепов и автобусов, преобразующий давление сжатого воздуха в механическое усилие на штоке исполнительного механизма. Изделие соответствует требованиям ГОСТ Р 53821-2010, регламентирующего геометрические параметры, физико-механические характеристики и методы контроля резинотканевых мембран для энергоаккумуляторов и тормозных камер.

Тарельчатая форма мембраны обеспечивает увеличенный рабочий ход штока при сохранении компактных габаритов камеры. Армирующий слой из капроновой или полиэфирной ткани воспринимает растягивающие нагрузки, а резиновая оболочка из маслобензостойкой смеси на основе бутадиен-нитрильного каучука гарантирует герметичность рабочей полости в диапазоне температур –60…+70 C. Рабочее давление для типоразмеров по ГОСТ Р 53821-2010 составляет 0,6–1,0 МПа, разрушающее давление — не менее 2,0 МПа.

Конструктивные особенности и материалы

Мембрана тарельчатого типа состоит из двух слоев резины и одной или двух прокладок технической ткани. Тканевая основа пропитана резиновой смесью методом каландрования, что исключает расслоение при циклических деформациях. Толщина мембраны в зависимости от типоразмера составляет 2,2–4,5 мм, при этом рабочая зона (гофр) имеет уменьшенную толщину для снижения усилия прогиба.

По ГОСТ Р 53821-2010 контролируются следующие параметры:

• предел прочности при разрыве — не менее 9,8 МПа;
• относительное удлинение при разрыве — не менее 300%;
• сопротивление раздиру — не менее 20 кН/м;
• изменение массы после выдержки в тормозной жидкости — не более 10%;
• герметичность при давлении 0,15 МПа в течение 5 минут.

Типоразмеры и применяемость

Мембраны тарельчатого типа по ГОСТ Р 53821-2010 выпускаются для тормозных камер типов 12, 16, 20, 24, 30 и 30/24, а также для пружинных энергоаккумуляторов. Посадочный диаметр и глубина гофра подбираются под конкретную модель камеры, что обеспечивает взаимозаменяемость с оригинальными комплектующими ведущих производителей пневмопривода.

Условия эксплуатации и ресурс

Мембраны тарельчатого типа применяются в тормозных камерах грузовой техники, работающей в условиях интенсивных циклических нагрузок: магистральные тягачи, самосвалы, автобусы, прицепная техника. Ресурс изделия составляет не менее 500 тысяч циклов срабатывания при температуре окружающей среды от –45 до +50 C. Устойчивость к воздействию влаги, дорожной пыли и противогололедных реагентов обеспечивается составом резиновой смеси, не содержащей пластификаторов, мигрирующих к поверхности.

Замена мембраны требуется при снижении эффективности торможения, появлении утечек воздуха из-под фланца камеры или при обнаружении трещин на поверхности гофра. Регламентный срок службы мембраны в составе тормозной камеры — 3 года или 150 тысяч километров пробега, после чего рекомендуется профилактическая замена независимо от визуального состояния.

Вопросы и ответы