Металлические чушки Б83 в Минске

Металлические чушки Б83 — баббит для высоконагруженных подшипников скольжения

Металлические чушки Б83 — это оловянный баббит, легированный сурьмой и медью, поставляемый в виде мерных слитков для последующей переплавки и заливки подшипников скольжения. Сплав Б83 относится к высокооловянной группе баббитов и применяется в узлах трения, работающих при высоких окружных скоростях и ударных нагрузках. Чушки стандартизированной массы обеспечивают точную дозировку шихты при приготовлении расплава в тигельных и индукционных печах.

Химический состав и структура сплава Б83

Основу баббита Б83 составляет олово (не менее 83%), что определяет его антифрикционные свойства. Сурьма (10–12%) и медь (5–6%) формируют в структуре твердые интерметаллидные включения SnSb и CuSn, распределенные в мягкой оловянной матрице. Такая гетерогенная структура обеспечивает способность подшипника прирабатываться к валу, перераспределяя контактные нагрузки и удерживая смазочный материал в микровпадинах поверхности трения.

Содержание примесей в чушках Б83 регламентируется и не превышает допустимых значений по свинцу, железу, мышьяку и цинку. Контроль химического состава проводится спектральным методом на каждой плавке, что гарантирует стабильность свойств при заливке ответственных узлов.

Физико-механические характеристики

Баббит Б83 демонстрирует предел прочности при сжатии в диапазоне 110–120 МПа и твердость по Бринеллю 27–30 HB при температуре 20 C. Температура плавления сплава находится в интервале 240–370 C, что позволяет использовать его для заливки стальных и чугунных вкладышей с предварительным лужением. Рабочий диапазон температур подшипникового узла на Б83 ограничен значениями от –60 до +75 C, при превышении верхнего порога наблюдается снижение твердости и рост коэффициента трения.

Применение в промышленном оборудовании

Чушки Б83 предназначены для заливки подшипников скольжения, эксплуатируемых в тяжелых условиях:

• опорные и упорные подшипники паровых и газовых турбин мощностью до 1200 МВт;
• коренные и шатунные вкладыши судовых дизелей и компрессорных агрегатов;
• подшипники прокатных станов, работающие при удельных давлениях до 15 МПа;
• опоры быстроходных центробежных насосов и электродвигателей с частотой вращения до 3000 об/мин;
• подшипники редукторов горнодобывающей техники и цементных мельниц.

Технология заливки включает нагрев чугунного или стального корпуса до 200–250 C, лужение поверхности припоем ПОС-30 и заливку расплава Б83 при температуре 380–420 C. После кристаллизации требуется механическая обработка расточкой или шабрением для достижения требуемого зазора с валом — обычно 0,1–0,15% от диаметра шейки.

Преимущества использования чушкового баббита Б83

Применение металлических чушек Б83 обеспечивает ряд эксплуатационных преимуществ по сравнению с заливкой из вторичных сплавов:

• гарантированное соответствие химического состава требованиям ГОСТ 1320-74;
• отсутствие ликвации и газовой пористости в структуре слитка;
• минимальный угар олова при переплаве благодаря плотной структуре чушки;
• возможность точного расчета шихты для получения заданного объема расплава;
• стабильность антифрикционных характеристик в течение всего ресурса подшипника.

При выборе баббита Б83 для конкретного узла трения необходимо учитывать, что сплав чувствителен к перегреву расплава выше 450 C — это вызывает интенсивное окисление олова и образование грубых интерметаллидов при медленном охлаждении. Оптимальная скорость кристаллизации — 20–30 C/мин, что достигается подогревом формы и контролем температуры заливаемого металла.

Вопросы и ответы