Молибденовые катализаторы НК-233 в Минске

Молибденовые катализаторы НК-233: технические характеристики и применение

Катализатор НК-233 — алюмо-молибденовая композиция, предназначенная для процессов гидроочистки и гидрокрекинга нефтяных фракций. В отличие от никель-молибденовых систем, НК-233 не содержит никеля, что определяет его специфику при переработке сырья с повышенным содержанием серы и металлов. Активная фаза — оксид молибдена MoO, нанесённый на -оксид алюминия с развитой удельной поверхностью.

Состав и физико-химические параметры

Носитель катализатора — -AlO с удельной поверхностью 180–220 м/г и объёмом пор 0,55–0,65 см/г. Содержание MoO в прокалённом состоянии составляет 12–15 % масс. Промотирующие добавки — оксиды фосфора и кремния, повышающие термическую стабильность и устойчивость к отравлению металлами (V, Ni, Fe).

Форма поставки — экструдаты трилистного или цилиндрического профиля диаметром 1,6–3,2 мм. Насыпная плотность — 650–750 кг/м. Механическая прочность на раздавливание — не менее 1,5 кг/мм. Катализатор поставляется в оксидной форме и требует предварительного сульфидирования перед пуском реактора.

Технологические режимы гидроочистки

НК-233 эксплуатируется в реакторах с неподвижным слоем катализатора при температуре 340–400 C и давлении водорода 3,0–8,0 МПа. Объёмная скорость подачи сырья — 1,0–3,0 ч. Соотношение водород/сырьё — 300–600 нм/м. Катализатор обеспечивает удаление серы до остаточного содержания менее 10 ppm при переработке прямогонных дизельных фракций.

Сульфидирование проводят in-situ или ex-situ при температуре 230–320 C с использованием диметилдисульфида или сероводорода. После активации катализатор переходит в сульфидную форму MoS, которая является активной в реакциях гидродесульфуризации (ГДС), гидроденитрогенизации (ГДН) и гидродеароматизации (ГДА).

Области промышленного применения

• Гидроочистка дизельных фракций на установках Л-24/6, Л-24/7 и аналогичных — удаление сернистых соединений до уровня Евро-5
• Гидроочистка вакуумного газойля перед установками каталитического крекинга — снижение содержания серы до 0,2–0,5 % масс.
• Предварительная гидроочистка сырья риформинга — защита платиновых катализаторов от серы и азота
• Гидроочистка керосиновых фракций — улучшение термоокислительной стабильности топлива
• Гидрооблагораживание смесевого сырья с содержанием металлов до 20 ppm — устойчивость к дезактивации

Устойчивость к дезактивации и регенерация

Молибденовая активная фаза обеспечивает повышенную толерантность к азотистым соединениям по сравнению с кобальт-молибденовыми аналогами. Катализатор выдерживает до 3 циклов окислительной регенерации при контролируемом выжигании кокса в среде азота с постепенным повышением концентрации кислорода до 2 % об. при температуре не выше 480 C.

Срок службы НК-233 в условиях гидроочистки дизельного топлива составляет 3–5 лет при соблюдении технологического регламента. Основной фактор дезактивации — отложение кокса и металлов на внешней поверхности гранул, что компенсируется развитой мезопористой структурой носителя.

Вопросы и ответы