Морозостойкие конвейерные ленты 1.1М в Минске

Морозостойкие конвейерные ленты 1.1М: конструкция и рабочие характеристики

Морозостойкая конвейерная лента 1.1М — резинотканевый тяговый элемент, предназначенный для эксплуатации при низких температурах окружающей среды. Обозначение 1.1М соответствует классу прочности тягового каркаса с пределом прочности при разрыве 100 Н/мм ширины прокладки и морозостойкому исполнению резиновых обкладок, сохраняющих эластичность при температурах до –45 C. Лента рассчитана на транспортирование сыпучих и кусковых материалов в условиях открытых горных выработок, дробильно-сортировочных комплексов и перегрузочных терминалов северного исполнения.

Конструктивные особенности ленты 1.1М

Тяговый каркас ленты 1.1М формируется из нескольких слоев синтетической ткани на основе полиэфирных или полиамидных нитей комбинированного плетения. Типовая схема — прокладки из ткани ТК-100 (основа — полиэстер, уток — полиамид), что обеспечивает сочетание высокой прочности на разрыв, низкого относительного удлинения при рабочих нагрузках и устойчивости к знакопеременным изгибающим деформациям на барабанах малого диаметра.

Резиновые обкладки рабочей и нерабочей сторон выполнены из морозостойкой резины на основе бутадиен-нитрильного или этилен-пропиленового каучука. Модификация 1.1М предусматривает повышенное содержание пластификаторов, препятствующих стеклованию полимерной матрицы при отрицательных температурах. Толщина обкладок варьируется в зависимости от условий абразивного износа и класса транспортируемого материала.

Ключевые параметры ленты 1.1М:

• диапазон рабочих температур — от –45 до +60 C;
• прочность прокладки — 100 Н/мм ширины;
• коэффициент запаса прочности при стыковке — 9–10;
• относительное удлинение при разрывной нагрузке — не более 12%;
• рабочая ширина полотна — 400–2000 мм.

Эксплуатационные характеристики при низких температурах

Главное отличие морозостойкой ленты 1.1М от общепромышленных аналогов — сохранение гибкости и ударной вязкости обкладок при экстремально низких температурах. Обычная резина при охлаждении до –30 C переходит в стеклообразное состояние, теряет эластичность и растрескивается при огибании барабанов. Резиновая смесь исполнения 1.1М сохраняет показатель относительного удлинения при разрыве не менее 250% при температуре –45 C, что исключает хрупкое разрушение обкладок и расслоение каркаса.

Для ленты 1.1М характерна повышенная стойкость к циклическим нагрузкам при изгибе на отклоняющих и приводных барабанах. Морозостойкий каркас обеспечивает стабильную работу конвейера при пусковых режимах, когда кратковременные пиковые нагрузки превышают номинальные в 1,5–2 раза. Устойчивость к ударным воздействиям загрузочных устройств позволяет применять ленту на участках перегрузки крупнокусковых материалов с высотой падения до 3 м.

Применение в промышленных системах

Морозостойкие конвейерные ленты 1.1М востребованы на предприятиях, работающих в условиях холодного климата:

• горнодобывающие комплексы открытой разработки месторождений в районах Крайнего Севера;
• обогатительные фабрики с наружными трассами конвейерных линий;
• угольные разрезы и терминалы перегрузки угля в морских портах;
• цементные заводы с открытыми складами сырья и клинкера;
• предприятия по производству строительных нерудных материалов.

Лента 1.1М применяется на стационарных и мобильных ленточных конвейерах с шириной ленты до 2000 мм, скоростью движения до 4 м/с и углом наклона до 18 при транспортировании рядовой горной массы. Допускается использование на конвейерах с желобчатыми трехроликовыми опорами с углом наклона боковых роликов 30–45.

Стыковка и монтаж

Соединение концов морозостойкой ленты 1.1М выполняется методом горячей вулканизации встык. Ступенчатая разделка прокладок обеспечивает равнопрочность стыкового соединения с основным полотном — коэффициент прочности стыка составляет не менее 85% от прочности каркаса. При монтаже в полевых условиях при отрицательных температурах требуется предварительный прогрев зоны стыковки до температуры не ниже +15 C с использованием мобильных вулканизационных прессов с обогревом.

Для холодной стыковки применяются клеевые составы на основе полихлоропренового каучука, однако при температурах ниже –30 C ресурс холодного стыка существенно снижается. Рекомендуемый способ соединения для северного исполнения — исключительно горячая вулканизация.

Критерии выбора и ограничения

При подборе морозостойкой ленты 1.1М для конкретного конвейера учитываются следующие факторы: ширина и скорость ленты, максимальный размер кусков транспортируемого материала, насыпная плотность груза, угол наклона трассы и радиусы изгиба на переходных участках. Количество прокладок определяется расчетом по разрывной нагрузке с учетом коэффициента запаса и диаметра приводного барабана.

Ограничением применения ленты 1.1М является температура транспортируемого материала: при перемещении горячих грузов с температурой выше +60 C требуется использование теплостойких исполнений. Также не рекомендуется эксплуатация ленты 1.1М в средах с концентрацией паров масел и нефтепродуктов выше допустимых норм — для таких условий предусмотрены маслобензостойкие модификации.

Вопросы и ответы