Наплавочная порошковая проволока ПП-Нп-19ГСТ в Минске

Наплавочная порошковая проволока ПП-Нп-19ГСТ: состав, свойства и области применения

Наплавочная порошковая проволока ПП-Нп-19ГСТ — это электродная проволока с порошковым сердечником, предназначенная для механизированной и автоматической наплавки износостойких слоёв. Маркировка расшифровывается как: ПП — порошковая проволока, Нп — наплавочная, 19ГСТ — тип легирования, где 19 — среднее содержание углерода в наплавленном металле (0,19 %), Г — марганец, С — кремний, Т — титан. Проволока обеспечивает получение наплавленного слоя с феррито-перлитной структурой, обладающего повышенной стойкостью к абразивному изнашиванию при умеренных ударных нагрузках.

Технические характеристики и состав

Порошковый сердечник проволоки ПП-Нп-19ГСТ содержит ферросплавы марганца, кремния и титана, а также шлакообразующие и газозащитные компоненты. Титан выполняет функцию модификатора: он связывает азот и углерод в тугоплавкие карбиды и нитриды, измельчая зерно наплавленного металла и повышая его стойкость к образованию горячих трещин. Кремний и марганец обеспечивают раскисление сварочной ванны и формирование плотного наплавленного слоя без пор и шлаковых включений.

Наплавка выполняется на постоянном токе обратной полярности. Проволока поставляется диаметром от 1,6 до 4,0 мм в мотках или кассетах. Защита сварочной ванны осуществляется за счёт газообразующих компонентов сердечника (самозащитная проволока) либо с дополнительной подачей углекислого газа. Типичный режим наплавки: сварочный ток 280–450 А, напряжение дуги 26–32 В, скорость наплавки 15–25 м/ч.

Области применения

Проволока ПП-Нп-19ГСТ применяется для восстановления и упрочнения быстроизнашивающихся деталей горно-металлургического, строительного и энергетического оборудования. Наплавленный слой эффективно сопротивляется абразивному износу при контакте с сыпучими материалами, рудой, шлаком, грунтом и цементным клинкером.

• Восстановление зубьев ковшей экскаваторов, скребков и ножей бульдозеров в горнодобывающей промышленности.
• Наплавка рабочих органов дробильно-размольного оборудования: бил, молотков, броневых плит, щёк дробилок.
• Упрочнение шнеков и корпусов шнековых конвейеров на цементных заводах и предприятиях по переработке сыпучих материалов.
• Наплавка валков прокатных станов, роликов рольгангов и проводковой арматуры в металлургии.
• Восстановление рабочих колёс и корпусов насосов для перекачки абразивных пульп в горно-обогатительном производстве.
• Наплавка кромок и поверхностей деталей дорожно-строительной техники: отвалов, рыхлителей, ковшей погрузчиков.

Технологические особенности наплавки

Перед наплавкой поверхность детали зачищается до металлического блеска, удаляются окалина, ржавчина и следы масла. Для предотвращения отрыва наплавленного слоя рекомендуется предварительный подогрев массивных деталей до 150–250 C. Наплавку ведут с перекрытием валиков не менее 30 % для исключения межваликовых дефектов. При многослойной наплавке каждый последующий слой наносится после удаления шлаковой корки.

Проволока ПП-Нп-19ГСТ обеспечивает хорошее формирование валика и минимальное разбрызгивание. Благодаря наличию титана в составе сердечника наплавленный металл обладает пониженной склонностью к образованию трещин при охлаждении, что позволяет применять её для деталей сложной геометрии. Для повышения износостойкости при особо интенсивном абразивном воздействии наплавку выполняют в два-три слоя.

Вопросы и ответы