Направляющие ролики LR50-5-2RS в Минске

Направляющие ролики LR50-5-2RS: опорные ролики с двухрядной защитой 2RS

Направляющие ролики LR50-5-2RS — это опорные ролики (track rollers) с наружным диаметром ролика 50 мм, посадочным отверстием под ось 5 мм и двухсторонним контактным уплотнением 2RS. Конструктивно изделие представляет собой толстостенное наружное кольцо с профилированной или цилиндрической дорожкой качения, установленное на оси через двухрядный шариковый или игольчатый комплект тел качения. Исполнение 2RS подразумевает два резиновых или полиуретановых манжетных уплотнения, которые удерживают пластичную смазку и отсекают абразивную пыль, стружку и охлаждающую жидкость (СОЖ).

Ролики LR50-5-2RS применяются как элементы качения в направляющих системах, роликовых каретках, копирных механизмах и узлах перемещения промышленного оборудования. Типоразмер 50 5 ориентирован на компактные узлы с осевой фиксацией на штифте или болте М5, где требуется высокая радиальная нагрузочная способность при малом монтажном габарите.

Технические параметры и конструктивные особенности

Направляющий ролик LR50-5-2RS работает преимущественно под радиальной нагрузкой, воспринимая усилия от перемещаемой каретки или профиля. Наружное кольцо изготовлено из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6) с закалкой до 60–64 HRC, что обеспечивает стойкость дорожки качения к контактным напряжениям и износу. Уплотнение 2RS сохраняет работоспособность в диапазоне температур –40…+100 C для стандартных NBR-манжет и до +120 C для исполнений на основе HNBR.

Ключевые эксплуатационные характеристики:

• наружный диаметр ролика — 50 мм, посадочное отверстие — 5 мм;
• двухрядная схема тел качения повышает радиальную грузоподъёмность относительно однорядных аналогов;
• уплотнение 2RS — двухстороннее контактное, класс защиты IP по пыли и влаге выше, чем у открытых исполнений;
• рабочая частота вращения ограничена окружной скоростью дорожки качения и типом смазки;
• осевая фиксация — через внутреннее кольцо или ось с буртом и стопорным кольцом.

Материалы и исполнения

Стандартное исполнение LR50-5-2RS предполагает наружное кольцо из закалённой стали ШХ15 и внутреннюю ось из стали 45 или 40Х с термообработкой. Для агрессивных сред доступны коррозионностойкие варианты с кольцами из стали 95Х18 или AISI 440C, а также с полимерными или полиуретановыми покрытиями дорожки качения, снижающими шум и защищающими контактирующий профиль.

• ШХ15 — базовое исполнение для общепромышленного применения;
• 95Х18 / AISI 440C — коррозионностойкие узлы, влажные и моечные зоны;
• полиуретановое покрытие — низкий шум, защита алюминиевых профилей;
• нержавеющая ось AISI 304 — пищевое и фармацевтическое оборудование;
• смазка на литиевой основе — универсальный диапазон температур;
• смазка PFPE — высокотемпературные и вакуумные условия.

Типовые значения параметров

Области применения

Ролики LR50-5-2RS востребованы в узлах линейного перемещения станков, где требуется компактная опора каретки на направляющую. Их устанавливают в роликовых каретках ленточнопильных станков, в копирных системах гибочного оборудования, в механизмах подачи проволоки и листа. В конвейерном машиностроении типоразмер применяется как поддерживающий ролик для цепных и ременных передач, а также в направляющих рольгангах.

• металлообрабатывающие станки — каретки, копиры, узлы подачи;
• упаковочное оборудование — направляющие пленки и этикетки;
• конвейерные системы — поддерживающие и прижимные ролики;
• робототехника — линейные оси и телескопические механизмы;
• пищевое производство — нержавеющие исполнения с мойкой;
• деревообработка — направляющие кареток и подающих устройств.

Монтаж и обслуживание

Установка ролика LR50-5-2RS выполняется на ось или болт с посадкой, исключающей проворот внутреннего кольца. Осевой люфт регулируется буртом оси, стопорным кольцом или дистанционной втулкой. При монтаже недопустимы ударные нагрузки по наружному кольцу — это приводит к смятию дорожки качения и преждевременному выходу узла из строя. Уплотнение 2RS не требует пополнения смазки в течение всего срока службы при нормальных условиях; замена производится при появлении осевого люфта, шума или следов выкрашивания на дорожке.

Вопросы и ответы