Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Неармированные покрышки П 420-135-1М для маслонаполненных вводов
Покрышка П 420-135-1М — неармированный изоляционный элемент из электротехнического фарфора, предназначенный для комплектации маслонаполненных вводов класса напряжения 110–150 кВ. Изделие входит в состав изоляционной системы ввода и обеспечивает внешнюю изоляцию токоведущего стержня относительно заземлённого фланца и опорной конструкции. Маркировка отражает конструктивные параметры: 420 — строительная длина изоляционной части, мм; 135 — диаметр верхней юбки, мм; 1М — исполнение по внутреннему посадочному диаметру под маслонаполненный ввод.
Неармированное исполнение означает отсутствие встроенной металлической арматуры в теле покрышки: фланцы и токоведущие элементы монтируются при сборке ввода. Такая конструкция упрощает контроль керамики по всей поверхности, исключает биметаллические контактные узлы в изоляционном теле и позволяет заменять покрышку без демонтажа армирующих деталей.
Конструктивные и электрические параметры
- Материал — электротехнический фарфор группы 110, покрытие глазурью класса C 130.
- Номинальное напряжение ввода — 110–150 кВ, испытательное напряжение промышленной частоты — не менее 230 кВ.
- Число юбок — 14–18 в зависимости от исполнения; вылет юбки — 25–32 мм.
- Внутренний посадочный диаметр — 135 мм, сопряжение с корпусом ввода по уплотнительному кольцу.
- Длина пути утечки — не менее 2800 мм, удельная длина утечки — 25 мм/кВ.
- Класс изоляции по нагревостойкости — Y, рабочий диапазон температур — от –45 C до +90 C.
Условия эксплуатации и монтажа
Покрышка П 420-135-1М эксплуатируется в составе маслонаполненных вводов трансформаторов, автотрансформаторов, шунтирующих реакторов и масляных выключателей на открытых распределительных устройствах (ОРУ) 110–150 кВ. Изоляционная среда внутри ввода — трансформаторное масло по ГОСТ 982, избыточное давление масла — 0,05–0,15 МПа. Наружная поверхность работает при воздействии атмосферных осадков, промышленных загрязнений и ветровых нагрузок.
Монтаж выполняется при температуре не ниже –20 C. Покрышка устанавливается вертикально с отклонением от оси не более 1,5. Уплотнение стыка с фланцем обеспечивается маслостойкой резиной. Перед сборкой проводится проверка геометрии и испытание изоляции повышенным напряжением.
| Параметр | Значение | Допуск | Метод контроля | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Строительная длина, мм | 420 | 3 | Штангенциркуль | ГОСТ 1516.3 |
| Диаметр верхней юбки, мм | 135 | 2 | Шаблон | ГОСТ 1516.3 |
| Пробивное напряжение, кВ | 230 | — | Испытание 50 Гц | ГОСТ 1516.3 |
| Длина пути утечки, мм | 2800 | — | Измерение по профилю | ГОСТ 9920 |
| Тангенс угла диэлектрических потерь | 0,02 | — | Мост Шеринга | ГОСТ 6581 |
Область применения
- Маслонаполненные вводы силовых трансформаторов 110–150 кВ на подстанциях 110/35/10 кВ.
- Вводы автотрансформаторов 220/110 кВ в части стороны среднего напряжения.
- Шунтирующие реакторы 110 кВ на компенсационных подстанциях.
- Масляные выключатели 110 кВ в схемах ОРУ с открытой установкой.
- Передвижные и модульные подстанции 110 кВ в составе распределительных устройств.
Вопросы и ответы
Чем неармированная покрышка отличается от армированной?
В неармированной покрышке П 420-135-1М отсутствует закреплённая металлическая арматура. Фланцы и токоведущие узлы монтируются при сборке ввода, что упрощает замену керамики и исключает биметаллические соединения в изоляционном теле.
Для какого класса напряжения применяется П 420-135-1М?
Покрышка рассчитана на маслонаполненные вводы 110–150 кВ. Испытательное напряжение промышленной частоты — не менее 230 кВ, удельная длина пути утечки — 25 мм/кВ, что соответствует условиям ОРУ с умеренным загрязнением.
Какое масло используется во вводе с данной покрышкой?
Применяется трансформаторное масло по ГОСТ 982. Избыточное давление масла в баке ввода — 0,05–0,15 МПа. Уплотнение стыка покрышки с фланцем выполняется маслостойкой резиной.
При какой температуре допускается монтаж покрышки?
Монтаж выполняется при температуре не ниже –20 C. Рабочий диапазон эксплуатации — от –45 C до +90 C. Отклонение от вертикальной оси при установке — не более 1,5.