Неармированные покрышки для маслонаполненных вводов П 980-200-1 0 в Минске


Неармированные покрышки П 980-200-1 0 для маслонаполненных вводов

Неармированная покрышка П 980-200-1 0 — это изоляционная оболочка из электротехнического фарфора, предназначенная для монтажа на маслонаполненные вводы высокого напряжения. Изделие не содержит армирующих элементов (фланцев, токоведущих стержней), поставляется как самостоятельный керамический компонент и устанавливается на ввод при сборке. Типоразмер 980-200-1 0 расшифровывается как: 980 мм — строительная длина изоляционной части, 200 мм — диаметр по верхнему юбковому поясу, 1 — исполнение по внутреннему диаметру посадочного отверстия, 0 — индекс модификации глазури и геометрии рёбер.

Конструктивные параметры

Покрышка формуется методом вертикального литья под давлением из массы на основе каолина, полевого шпата и кварцевого песка с последующим обжигом при 1320–1380 C. Отсутствие армирования обеспечивает однородность диэлектрических характеристик по всей длине изолятора и исключает появление воздушных зазоров на границе «металл–керамика». Внутренняя поверхность покрышки шлифуется до шероховатости Ra 2,5 мкм для плотной посадки на бак ввода.

Основные геометрические и электрические параметры:

  • Строительная длина изоляционной части — 980 5 мм
  • Наружный диаметр по юбкам — 200 мм
  • Внутренний посадочный диаметр — 80 мм (исполнение 1)
  • Число юбок — 14 шт., вылет ребра — 38 мм
  • Пробивное напряжение в трансформаторном масле — не менее 95 кВ
  • Удельное объёмное сопротивление фарфора — 1013 Омсм

Условия эксплуатации

Покрышка П 980-200-1 0 эксплуатируется в составе маслонаполненных вводов классов напряжения 110–220 кВ. Рабочая среда — трансформаторное масло марок ГК или Т-750 по ГОСТ 982, температура масла в баке — от –45 C до +90 C. Атмосферные воздействия на наружную поверхность: дождь интенсивностью до 5 мм/мин, ветровые нагрузки до 45 м/с, гололёдные отложения до 20 мм. Юбочная геометрия рассчитана на длину пути утечки не менее 3,1 см/кВ для районов с загрязнённой атмосферой (III степень по СТО 56947007).

Типоразмерный ряд и совместимость

ТипоразмерДлина, ммДиаметр юбок, ммКласс напряжения, кВМасса, кг
П 980-200-1 098020011042
П 1180-240-1 0118024015058
П 1400-280-2 0140028022076
П 1600-320-2 01600320330104

Области применения

  • Маслонаполненные вводы силовых трансформаторов ТДН, ТРДН, АТДЦТН
  • Вводы автотрансформаторов 110–220 кВ на подстанциях 35/110/220 кВ
  • Шунтирующие реакторы РОДЦ и токоограничивающие реакторы РТСТ
  • Маслонаполненные вводы комплектных распределительных устройств КРУЭ с элегазовой изоляцией
  • Передвижные трансформаторные подстанции и мобильные ремонтные комплексы

Контроль качества и приёмка

Каждая покрышка проходит 100 %-ное испытание электрической прочности на стенде с погружением в масло, замер тангенса угла диэлектрических потерь (tg 0,5 % при 20 C) и проверку геометрии по шаблону. Приёмо-сдаточные испытания регламентируются ГОСТ 26093 и техническими условиями изготовителя. Поставка осуществляется в деревянной обрешётке с прокладкой из пенополиэтилена; при хранении не допускается контакт глазурованной поверхности с металлическими предметами.

Вопросы и ответы

Чем неармированная покрышка отличается от армированной?

Неармированная покрышка не имеет приклеенных металлических фланцев и токоведущих элементов. Армирование выполняется на этапе сборки ввода, что позволяет заменять покрышку без демонтажа всего ввода и снижает механические напряжения в керамике при термоциклировании.

Какое масло допускается применять с покрышкой П 980-200-1 0?

Трансформаторное масло марок ГК, Т-750, Т-1500 по ГОСТ 982 или их импортные аналоги (Nynas, Shell Diala). Масло должно иметь пробивное напряжение не ниже 50 кВ и кислотное число не более 0,02 мг КОН/г.

Какой момент затяжки при монтаже на бак ввода?

Крепление осуществляется через промежуточное уплотнение; момент затяжки болтов фланцевого соединения — 25–30 Нм. Превышение момента приводит к появлению микротрещин в фарфоре.

Как проверяется герметичность после установки?

Проводится испытание избыточным давлением азота 0,05 МПа в течение 30 минут с контролем падения давления. Допустимое падение — не более 0,005 МПа. Дополнительно выполняется визуальный осмотр на отсутствие масляных потёков.