Неподвижная хомутовая опора с корпусом ТС-67000 в Минске


Неподвижная хомутовая опора с корпусом ТС-67000: конструкция, параметры и условия применения

Неподвижная хомутовая опора с корпусом ТС-67000 — элемент трубопроводной системы, предназначенный для жёсткого закрепления трубопровода в заданной точке и передачи усилий на строительные конструкции. Корпус ТС-67000 представляет собой сварную конструкцию, охватывающую трубу хомутом и фиксирующую её относительно опорной подушки или траверсы. В отличие от скользящих и направляющих опор, данное изделие исключает осевое и поперечное перемещение трубы, воспринимая температурные удлинения, вибрационные и динамические нагрузки от потока рабочей среды.

Конструктивные особенности корпуса ТС-67000

Корпус ТС-67000 изготавливается методом сварки из листовой и профильной стали. Хомут выполняется разъёмным — из двух полуобхватов, стягиваемых болтовыми соединениями, что обеспечивает монтаж без разрыва трубопровода. Опорная часть корпуса имеет рёбра жёсткости, распределяющие сосредоточенную нагрузку на фундамент или несущую балку. Антикоррозионное покрытие — грунт-эмаль или горячее цинкование — наносится в зависимости от условий эксплуатации.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход DN100–1400ммпо ТУ изготовителяпод конкретный диаметр трубы
Рабочее давлениедо 2,5МПапри T 200 Cзависит от материала корпуса
Расчётная температура–40…+350Cсталь 09Г2Сдля углеродистых сталей
Осевое усилиедо 120кНноминальный режимопределяется расчётом
Материал корпуса09Г2С, 17ГС—сварная конструкциянизколегированная сталь

Материалы и исполнения

  • Углеродистая сталь ВСт3сп5 — для трубопроводов отопления и водоснабжения с температурой до +200 C.
  • Низколегированная сталь 09Г2С — для технологических трубопроводов с расчётной температурой до +350 C.
  • Коррозионностойкое исполнение с покрытием горячим цинком — для наружных эстакад и влажных цехов.
  • Теплоизолированное исполнение с вкладышем из минеральной ваты — для тепловых сетей с температурой теплоносителя свыше +100 C.
  • Исполнение с удлинённой опорной плитой — при монтаже на железобетонные фундаменты с анкерным креплением.

Области применения

Неподвижная хомутовая опора с корпусом ТС-67000 устанавливается в узлах фиксации трубопроводов тепловых сетей, на технологических линиях нефтеперерабатывающих и химических производств, в системах пароснабжения и горячего водоснабжения промышленных объектов. Применяется при прокладке трубопроводов в непроходных каналах, на эстакадах и в цеховых разводках. В системах с П-образными компенсаторами такие опоры задают границы компенсационных участков, обеспечивая направленное восприятие температурных деформаций.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка производится на несущие строительные конструкции, воспринимающие вертикальные и горизонтальные усилия. Анкерные болты подбираются по расчётной нагрузке с коэффициентом запаса. Не допускается использование опоры в качестве компенсирующего элемента — при температурных удлинениях трубопровода усилия передаются на фундамент. Контроль состояния сварных швов корпуса проводится при плановых осмотрах тепловых сетей и технологических трубопроводов.

Вопросы и ответы

Для трубопроводов какого диаметра применяется опора с корпусом ТС-67000?

Изделие выпускается для условных проходов DN 100–1400 мм. Типоразмер подбирается под наружный диаметр трубы и толщину стенки, чтобы хомут обеспечивал плотный охват без деформации стенки.

Какое максимальное осевое усилие воспринимает корпус ТС-67000?

Номинальное осевое усилие достигает 120 кН в зависимости от типоразмера и материала корпуса. Точное значение определяется проектом по величине температурных удлинений и усилий от компенсаторов.

Можно ли монтировать опору без сварки непосредственно к трубе?

Да, разъёмный хомут позволяет устанавливать опору без сварочных работ на трубопроводе. Крепление к строительным конструкциям выполняется сваркой или анкерными болтами по проекту.

Какие материалы корпуса доступны для агрессивных сред?

Для влажных и коррозионно-активных условий применяется исполнение с горячим цинкованием или грунт-эмалевым покрытием. Для особо агрессивных сред корпус может изготавливаться из коррозионностойких сталей по согласованию.