Несимметричный полособульб ГОСТ 21937-76 в Минске

Несимметричный полособульб ГОСТ 21937-76: сортамент, марки стали и применение

Несимметричный полособульб по ГОСТ 21937-76 — горячекатаный профиль с односторонним утолщением (бульбой) на конце стенки, применяемый преимущественно как конструктивный элемент судового набора корпуса. Асимметрия сечения относительно стенки обеспечивает смещение центра тяжести к бульбе, что повышает устойчивость профиля при изгибе и позволяет сокращать массу набора при сохранении момента сопротивления. Стандарт распространяется на профили, изготавливаемые из углеродистых и низколегированных судостроительных сталей.

Сортамент и геометрия профиля

ГОСТ 21937-76 нормирует размерный ряд по высоте стенки и толщине бульбы. Профиль характеризуется высотой h, толщиной стенки s, шириной бульбы b и радиусом скругления перехода. Прокатка выполняется на сортовых станах с последующей правкой и резкой на мерные длины. Кривизна профиля по длине ограничивается нормами стандарта, что критично при сборке секций на постели.

Материалы и механические характеристики

Профили прокатывают из судостроительных сталей нормальной и повышенной прочности. Для корпусных конструкций, эксплуатируемых при низких климатических температурах, применяют стали с гарантированным ударом вязкости при отрицательных температурах. Химический состав и механические свойства регламентируются смежными стандартами на судостроительный прокат.

• 09Г2С — низколегированная сталь, предел текучести не менее 325 МПа, работоспособна до –40 C;
• 10ХСНД — сталь повышенной прочности с пределом текучести от 355 МПа, стойкая к коррозии в морской среде;
• ВСт3сп — углеродистая сталь нормальной прочности для внутренних конструкций и надстроек;
• Д40 — судостроительная сталь с ударной вязкостью KCU не менее 29 Дж/см при –40 C.

Применение в судовых конструкциях

Несимметричный полособульб устанавливают как элемент поперечного и продольного набора корпуса. Бульба ориентируется в сторону обшивки или настила, что упрощает приварку стенки к полотнищу и снижает концентрацию напряжений в сварном шве. Профиль применяют в следующих системах и конструкциях:

• днищевой и бортовой набор корпуса судна, включая скуловые пояса;
• набор палуб и второго дна, включая рамные связи;
• выгородки и переборки судовых помещений;
• опорные конструкции грузовых трюмов и танков;
• элементы корпуса плавучих доков и понтонов.

При монтаже профиль стыкуют сваркой встык по стенке и бульбе с разделкой кромок; для крепления к обшивке применяют двусторонний прерывистый или сплошной шов. Технологичность профиля позволяет вести сборку секций на постели с фиксацией по бульбе, что ускоряет позиционирование набора.

Контроль качества и приёмка

Партия профилей сопровождается сертификатом качества с указанием марки стали, номера плавки, результатов механических испытаний и химического анализа. Проверяют геометрические параметры: высоту, толщину стенки, ширину бульбы, длину, кривизну. При необходимости выполняют ультразвуковой контроль сварных соединений после монтажа.

Вопросы и ответы