Однорядная подвеска со сплошным основанием и одной тягой ПС-1 в Минске

Однорядная подвеска ПС-1 со сплошным основанием и одной тягой: конструкция и применение

Однорядная подвеска ПС-1 со сплошным основанием и одной тягой — это узел крепления трубопроводов, предназначенный для восприятия вертикальных нагрузок и ограниченного перемещения трубы в одном направлении. В отличие от двухтяговых и катковo-направляющих опор, данная конструкция передаёт усилие через единственную тягу, что задаёт строго определённую кинематику: трубопровод удерживается от смещения по одной оси, сохраняя свободу осевого температурного удлинения.

Сплошное основание подвески представляет собой цельносварную или цельногнутую опорную плиту без перфорации и разъёмных элементов. Такое исполнение повышает жёсткость узла на изгиб и кручение, снижает число болтовых соединений и исключает люфты, характерные для сборных оснований. Подвеска ПС-1 применяется в системах с расчётными вертикальными нагрузками до 16 кН и рабочими перемещениями трубы в пределах, определяемых длиной тяги и углом её отклонения.

Технические параметры и конструктивные особенности

Тяга подвески выполняется из круглого проката или полосовой стали и соединяется с основанием через проушину либо резьбовой шарнир. Крепление к трубопроводу осуществляется посредством хомута, приваренного или закреплённого на трубе. Ключевой параметр — угол отклонения тяги от вертикали, который не должен превышать 4 при монтаже и 8 в рабочем режиме, иначе возникает горизонтальная составляющая усилия, нагружающая соседние опоры.

Материал несущих элементов — углеродистая сталь марок Ст3сп, 09Г2С или 20, что обеспечивает работоспособность в диапазоне температур от –40 C до +200 C в зависимости от исполнения. Антикоррозионная защита — горячее цинкование по ГОСТ 9.307 либо грунт-эмалевое покрытие. Для агрессивных сред и низких температур применяются исполнения из нержавеющих сталей 12Х18Н10Т.

Типоразмерный ряд и нагрузки

Области применения

• Технологические трубопроводы пара и горячей воды на ТЭЦ и в котельных, где требуется компенсация вертикальных тепловых перемещений.
• Трубопроводы насосных станций систем водоснабжения и водоотведения с диаметром условного прохода до 300 мм.
• Газопроводы среднего давления на компрессорных станциях магистральных газопроводов.
• Трубные обвязки теплообменного оборудования и кожухотрубных аппаратов нефтеперерабатывающих установок.
• Системы отопления и теплоснабжения промышленных зданий при прокладке по кронштейнам и строительным конструкциям.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка подвески ПС-1 производится после завершения сварки трубопровода и контроля сварных соединений. Тяга выставляется по проектной отметке с учётом холодного натяжения. При эксплуатации контролируется износ проушины и резьбового соединения, а также отсутствие пластических деформаций основания. Подвеска не предназначена для восприятия горизонтальных усилий от вибрации и гидроударов — в таких системах применяются демпфирующие или пружинные опоры.

Вопросы и ответы