Однорядные опоры ОК в Минске


Однорядные опоры ОК — радиальные роликовые подшипники с короткими цилиндрическими роликами

Однорядные опоры ОК — это конструктивный тип радиальных роликоподшипников с короткими цилиндрическими роликами, предназначенный для восприятия высоких радиальных нагрузок при повышенных скоростях вращения. В отличие от стандартных подшипников серии 2-0000, опоры ОК имеют увеличенную ширину наружного кольца с канавкой под стопорное кольцо, что упрощает осевую фиксацию узла в корпусе и исключает необходимость в дополнительных крепежных фланцах.

Конструктивно однорядные опоры ОК состоят из массивного внутреннего кольца с двумя ребрами, наружного кольца с одним ребром и сепаратора, направляющего ролики. Такая схема обеспечивает разъемность по наружному кольцу: внутреннее кольцо с роликами и сепаратором может монтироваться отдельно, что критично при установке на шейки валов большого диаметра в условиях ограниченного доступа. Сепараторы изготавливаются из латуни (типа МЛ) или штампованной стали (типа Ж), выбор определяется режимом смазывания и частотой вращения.

Технические характеристики и исполнения

Однорядные опоры ОК выпускаются в нескольких исполнениях, различающихся классом точности и типом сепаратора. Базовое исполнение соответствует классу точности 0 по ГОСТ 520, при необходимости поставляются опоры классов 6 и 5 для шпиндельных узлов металлорежущих станков. Радиальный зазор подбирается по группам: нормальный, С3 или С4 — для узлов с тепловым удлинением вала.

ТипоразмерВнутренний диаметр, ммНаружный диаметр, ммШирина, ммГрузоподъемность, кН
ОК 3220840802356,0
ОК 32212601102892,0
ОК 3222010018046186,0

Применение в промышленных узлах

Однорядные опоры ОК востребованы в оборудовании, где требуется высокая жесткость опоры при значительных радиальных усилиях и умеренных осевых нагрузках (осевая фиксация осуществляется монтажным кольцом). Основные области применения:

  • Редукторы и коробки передач тяжелых промышленных машин — опоры промежуточных валов;
  • Крановые механизмы подъема и передвижения — ходовые колеса мостовых кранов;
  • Конвейерные системы — ролики ленточных и цепных конвейеров;
  • Металлургическое оборудование — ролики рольгангов и правильных машин;
  • Сельскохозяйственная техника — опоры рабочих органов почвообрабатывающих агрегатов;
  • Насосные агрегаты и вентиляторные установки с горизонтальным расположением вала.

Благодаря линейному контакту роликов с дорожками качения, однорядные опоры ОК обеспечивают на 30–40% большую радиальную грузоподъемность по сравнению с шарикоподшипниками того же габарита. Это позволяет уменьшить диаметральные размеры опорного узла без потери ресурса. Допустимая частота вращения ограничивается центробежными силами в сепараторе; для латунных сепараторов предельная скорость ниже, чем для стальных штампованных.

Монтаж и эксплуатационные требования

При установке однорядных опор ОК необходимо обеспечить соосность посадочных мест и точность геометрии корпуса. Наружное кольцо фиксируется стопорным кольцом в канавке, что предотвращает осевое смещение под действием вибрации. Внутреннее кольцо монтируется на вал с натягом — рекомендуемая посадка для вращающегося вала — k6 или m6. Смазывание — пластичное (литол-24, буксол) или жидкое циркуляционное; для высокоскоростных режимов применяется масляный туман.

Рабочий температурный диапазон однорядных опор ОК со стандартным сепаратором составляет –60…+150 C. При длительной работе выше +120 C требуется подбор термостабильных смазочных материалов и учет изменения радиального зазора. Для узлов с ударными нагрузками рекомендуется применять опоры с усиленным сепаратором и увеличенным радиальным зазором группы С4.

Вопросы и ответы

Чем однорядная опора ОК отличается от обычного роликоподшипника 32208?

Опора ОК имеет увеличенную ширину наружного кольца и канавку под стопорное кольцо, что обеспечивает осевую фиксацию в корпусе без дополнительных крышек. Внутренняя геометрия и грузоподъемность соответствуют базовому подшипнику.

Какой сепаратор выбрать для высокоскоростного применения?

Для частот вращения выше 3000 об/мин рекомендуется штампованный стальной сепаратор (тип Ж) — он имеет меньшую массу и лучше выдерживает центробежные нагрузки. Латунный сепаратор (тип МЛ) применяется при умеренных скоростях и повышенных требованиях к износостойкости.

Можно ли использовать опору ОК для восприятия осевых нагрузок?

Однорядные опоры ОК воспринимают только незначительные осевые нагрузки, возникающие при монтаже или от перекоса. Для полноценной осевой фиксации вала необходима установка дополнительного упорного подшипника или применение двух опор с монтажными кольцами.

Какой радиальный зазор выбрать для узла с нагревом вала?

При разнице температур вала и корпуса более 20 C следует выбирать зазор группы С3 или С4. Это компенсирует уменьшение зазора из-за теплового расширения внутреннего кольца и предотвращает заклинивание роликов.