Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Опорно-подвесная система трубопроводов ОСТ 108.275.50-80
Опорно-подвесная система трубопроводов ОСТ 108.275.50-80 — это комплект узлов и деталей, предназначенных для фиксации, разгрузки и компенсации температурных деформаций трубопроводов тепловых и атомных электростанций. Норматив устанавливает конструктивные исполнения, типоразмеры и материалы для хомутов, опор, подвесок, кронштейнов и тяг, применяемых при прокладке паропроводов, питательных трубопроводов и трубопроводов горячей воды с рабочими параметрами среды до 6,4 МПа и температурой до 450 C.
Конструктивные решения по ОСТ 108.275.50-80 обеспечивают нормируемую подвижность трубопроводной системы в осевом и поперечном направлениях. В зависимости от воспринимаемых нагрузок и условий монтажа применяются неподвижные, скользящие, пружинные и катковые опоры. Пружинные блоки, входящие в состав подвесок, компенсируют вертикальные перемещения трубопровода при изменении теплового режима, исключая передачу избыточных усилий на корпусное оборудование — турбины, котлы, насосные агрегаты.
Конструктивные особенности и материалы
Детали опорно-подвесных систем изготавливаются из углеродистой стали марок Ст3сп5 и 20 по ГОСТ 1050, а для узлов, работающих при температурах выше 300 C, применяются легированные стали 12Х1МФ и 15ХМ. Хомуты и скобы выполняются из полосовой и круглой стали с последующей горячей оцинковкой или окраской термостойкими составами. Крепежные элементы — болты, гайки, шайбы — соответствуют классу прочности 4.8–8.8 и защищаются от коррозии гальваническим цинкованием.
Основные типы узлов, выпускаемых по ОСТ 108.275.50-80:
- хомуты жёсткие и с резиновой прокладкой для труб диаметром 57–1020 мм;
- подвески тяговые с резьбовым соединением и регулировкой длины;
- опоры скользящие с плоской или сферической поверхностью скольжения;
- опоры катковые для компенсации осевых перемещений;
- пружинные опоры и подвески с тарировкой на заданную нагрузку;
- кронштейны пристенные и стоечные для крепления к строительным конструкциям.
Применение в энергетическом машиностроении
Опорно-подвесные системы по ОСТ 108.275.50-80 применяются при монтаже трубопроводов в машинных залах ТЭС, ГРЭС и АЭС, на площадках котельных установок, в системах деаэрационно-питательных установок и теплофикационных контурах. Узлы рассчитаны на восприятие вертикальных нагрузок от собственного веса трубопровода, изоляции и транспортируемой среды, а также на передачу горизонтальных усилий при температурных удлинениях на несущие металлоконструкции здания.
Расчёт нагрузок и выбор типоразмера опоры выполняется по результатам прочностного расчёта трубопровода с учётом схемы прокладки, диаметра и толщины стенки трубы, шага расстановки опор и величины термических перемещений. Для паропроводов высокого давления с температурой пара 540 C применяются узлы с усиленными хомутами и термостойкими прокладками, исключающими контактную коррозию в зоне сопряжения с трубой.
| Тип узла | Диаметр трубы, мм | Допускаемая нагрузка, кН | Температура, C | Материал |
|---|---|---|---|---|
| Хомут жёсткий | 57–219 | 5–30 | до 300 | Ст3сп5 |
| Подвеска пружинная | 108–530 | 10–80 | до 450 | 20, 12Х1МФ |
| Опора скользящая | 273–1020 | 20–150 | до 350 | Ст3сп5 |
| Опора катковая | 325–820 | 40–200 | до 450 | 20, 15ХМ |
Монтаж и регулировка
Установка опорно-подвесных систем выполняется после завершения сварки и контроля качества стыков трубопровода. Подвески с резьбовыми тягами позволяют регулировать высотное положение трубопровода в пределах 50–100 мм, что необходимо для точного совмещения осей при стыковке с арматурой и оборудованием. Пружинные блоки перед монтажом тарируются на проектную нагрузку с фиксацией монтажного зажима, который снимается после заполнения трубопровода средой и выхода на рабочий режим.
При прокладке трубопроводов с компенсаторами П-образного типа опорно-подвесная система должна обеспечивать свободное перемещение плеч компенсатора без заклинивания и перекосов. Для этого направляющие опоры устанавливаются в непосредственной близости от компенсатора, ограничивая поперечные смещения и сохраняя осевую подвижность. Шаг расстановки промежуточных опор определяется расчётом на прочность и прогиб и для трубопроводов Dy 200–400 мм обычно составляет 4–6 м.
Контроль качества и приёмка
Каждая партия опорно-подвесных систем сопровождается паспортом с указанием марки стали, результатов механических испытаний и данных о неразрушающем контроле сварных швов. Пружины проверяются на соответствие характеристике жёсткости и отсутствие остаточных деформаций после сжатия до предельного состояния. Оцинкованные поверхности контролируются на толщину покрытия, которая должна составлять не менее 40 мкм для условий открытой площадки и 20 мкм для помещений.
Вопросы и ответы
Для каких трубопроводов применяется ОСТ 108.275.50-80?
Норматив распространяется на трубопроводы тепловых электростанций с параметрами среды до 6,4 МПа и температурой до 450 C — паропроводы, питательные линии, трубопроводы горячей воды и дренажные системы.
Чем отличаются жёсткие и пружинные подвески?
Жёсткие подвески фиксируют трубопровод без компенсации вертикальных перемещений, пружинные — воспринимают нагрузку с изменением длины пружины, обеспечивая постоянное усилие при тепловых расширениях.
Какая марка стали используется для хомутов?
Для хомутов и скоб применяется сталь Ст3сп5 по ГОСТ 380, для узлов, работающих при температуре выше 300 C, — стали 20, 12Х1МФ и 15ХМ.
Как регулируется высота подвески при монтаже?
Высота регулируется резьбовым соединением тяги с гайкой в пределах 50–100 мм, что позволяет точно выставить ось трубопровода перед стыковкой с оборудованием.