Опорно-подвесная система трубопроводов ОСТ 108.275.56-80 в Минске

Опорно-подвесная система трубопроводов ОСТ 108.275.56-80

Опорно-подвесная система трубопроводов ОСТ 108.275.56-80 — комплект узлов и деталей, предназначенных для фиксации проектного положения трубопроводов, восприятия нагрузок от собственного веса, тепловых деформаций и динамических воздействий. Отраслевой стандарт ОСТ 108.275.56-80 распространяется на опоры и подвески, применяемые при прокладке технологических трубопроводов тепловых электростанций, атомных станций, котельных установок и промышленных энергообъектов с параметрами среды до 560 C и условным давлением до 25 МПа.

Конструктивное исполнение элементов по ОСТ 108.275.56-80 предусматривает унифицированные присоединительные размеры, что обеспечивает взаимозаменяемость узлов при монтаже и ремонте. Номенклатура включает хомутовые, скользящие, катковые, пружинные опоры, а также тяги, траверсы, кронштейны и детали крепления к строительным конструкциям. Пружинные блоки поставляются с предварительной регулировкой рабочей высоты, соответствующей расчетной нагрузке конкретного узла.

Конструктивные особенности и материалы

Несущие элементы опорно-подвесных систем изготавливаются из углеродистой стали марок Ст3сп5 и 20 по ГОСТ 1050, для узлов, работающих при температурах выше 300 C, применяется легированная сталь 12Х1МФ. Крепежные детали — болты, гайки, шайбы — выполняются по ГОСТ 7798 и ГОСТ 5915 с защитным цинковым покрытием методом горячего цинкования. Опорные поверхности скользящих опор оснащаются фторопластовыми прокладками, снижающими коэффициент трения до 0,05–0,1 и исключающими повреждение поверхности трубопровода при температурных перемещениях.

Пружинные опоры и подвески комплектуются тарельчатыми или цилиндрическими пружинами из стали 60С2А по ГОСТ 14963, обеспечивающими постоянство воспринимаемой нагрузки в диапазоне рабочего хода. Регулировочные устройства позволяют изменять усилие в пределах 10 % от номинального значения, что необходимо для точной настройки распределения нагрузок между соседними опорами.

Типоразмерный ряд и маркировка

ОСТ 108.275.56-80 устанавливает типоразмерный ряд опорно-подвесных систем для трубопроводов диаметром от 25 до 1420 мм. Каждому типоразмеру соответствует расчетная несущая способность, определяемая по допустимым напряжениям материала при рабочей температуре. Маркировка узлов содержит обозначение типа опоры, диаметр трубопровода и номер исполнения по чертежам стандарта.

Области применения

Опорно-подвесные системы по ОСТ 108.275.56-80 применяются при проектировании и строительстве:

• главных паропроводов и питательных трубопроводов энергоблоков ТЭС и АЭС;
• трубопроводов деаэраторных установок, подогревателей высокого и низкого давления;
• обвязки турбинного и котельного оборудования;
• технологических трубопроводов нефтехимических производств с высокотемпературными средами;
• тепловых сетей и насосных станций с температурой теплоносителя до 150 C.

Расстановка опорно-подвесных узлов выполняется на основании расчета трубопровода на прочность и самокомпенсацию температурных удлинений. Шаг между опорами определяется по допустимому прогибу и напряжению от изгиба, для трубопроводов диаметром 159 мм при температуре 400 C он составляет 4–6 м, для диаметра 530 мм — 8–12 м. Пружинные подвески устанавливаются в местах, где вертикальные перемещения трубопровода превышают 15 мм, что исключает перераспределение нагрузок на смежные опоры.

Монтаж и эксплуатационные требования

При монтаже опорно-подвесных систем необходимо обеспечить соосность опорных поверхностей и отсутствие перекосов, вызывающих дополнительные изгибающие напряжения. Закрепление хомутов выполняется с нормируемым моментом затяжки, исключающим смятие изоляции и локальную деформацию стенки трубы. После гидравлических испытаний и выхода на рабочий режим выполняется контрольная регулировка пружинных блоков с фиксацией фактического положения указателей нагрузки.

Периодичность освидетельствования опорно-подвесных систем при эксплуатации — не реже одного раза в год, для трубопроводов с температурой среды выше 450 C — при каждом останове на плановый ремонт. Проверяется состояние сварных швов, отсутствие коррозионных повреждений несущих элементов, целостность фторопластовых прокладок и свобода перемещения подвижных узлов.

Вопросы и ответы