Опорно-подвесная система трубопроводов ОСТ 34-10-741-93 в Минске


Опорно-подвесная система трубопроводов ОСТ 34-10-741-93: состав, элементы и условия применения

Опорно-подвесная система трубопроводов по ОСТ 34-10-741-93 — комплекс унифицированных несущих конструкций, предназначенных для восприятия вертикальных, горизонтальных и угловых нагрузок от технологических и тепловых трубопроводов с условным проходом DN 15–1400. Стандарт регламентирует типоразмерный ряд хомутов, тяг, подвесок, кронштейнов, траверс и опорных подушек, а также предельные рабочие нагрузки на каждый элемент. Система применяется при надземной и внутрицеховой прокладке трубопроводов с температурой транспортируемой среды от –70 C до +560 C.

Конструктивные элементы системы

ОСТ 34-10-741-93 устанавливает единую номенклатуру деталей, что позволяет компоновать опорно-подвесные узлы без индивидуального проектирования. Основные группы элементов:

  • хомуты одновитковые и двухвитковые для труб DN 15–1400, исполнение с крепежом М12–М30;
  • тяги резьбовые с регулировкой по длине, шаг резьбы — метрический, класс прочности 4.8–8.8;
  • подвески пружинные с ходом 20–120 мм для компенсации температурных перемещений;
  • кронштейны консольные и двухконсольные, привариваемые к строительным конструкциям;
  • траверсы и балки для распределения нагрузки от нескольких трубопроводов;
  • опорные подушки скользящие и направляющие с графитовыми или фторопластовыми вкладышами.

Технические параметры и материалы

Несущая способность элементов определяется расчётной нагрузкой, указанной в таблицах стандарта. Материал деталей — углеродистая сталь марок Ст3сп5, 20, 09Г2С; для узлов, работающих при температуре выше 400 C, применяют легированные стали 12Х1МФ, 15ХМ. Антикоррозионное покрытие — горячее цинкование толщиной 60–80 мкм либо грунт-эмаль по ГОСТ 9.401. Резьбовые соединения фиксируются контргайками и шплинтами, исключающими самоотвинчивание при вибрации.

Тип элементаДиапазон DNРасчётная нагрузка, кНМатериалРабочая температура, C
Хомут одновитковый15–200до 12Ст3сп5–40…+300
Хомут двухвитковый250–600до 4509Г2С–60…+450
Подвеска пружинная50–4005–3020–70…+560
Тяга резьбовая15–1400до 60Ст3сп5–40…+400
Опорная подушка скользящая100–800до 8009Г2С–60…+450

Области применения

Система востребована на объектах с интенсивными температурными деформациями трубопроводов и повышенными требованиями к надёжности крепления:

  • тепловые электростанции — паропроводы высокого давления, питательные и дренажные линии;
  • нефтеперерабатывающие установки — технологические трубопроводы колонн, печей и теплообменников;
  • металлургические цеха — трассы горячего дутья, охлаждающей воды и гидросмыва;
  • химические производства — линии агрессивных сред в коррозионностойком исполнении;
  • системы централизованного теплоснабжения — надземные участки теплотрасс с П-образными компенсаторами.

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка опорно-подвесных узлов выполняется после завершения сварки и контроля сварных швов трубопровода. Регулировка пружинных подвесок производится при холодном состоянии трассы с учётом проектного удлинения. Расстояние между подвижными опорами принимается по расчёту на прочность и жёсткость, но не более значений, приведённых в ОСТ 34-10-741-93 для соответствующего DN. При эксплуатации проводится периодический осмотр резьбовых соединений, состояния антикоррозионного покрытия и целостности пружин.

Вопросы и ответы

Для каких трубопроводов применяется система по ОСТ 34-10-741-93?

Система предназначена для технологических и тепловых трубопроводов с DN 15–1400, транспортирующих среду с температурой от –70 C до +560 C, при надземной и внутрицеховой прокладке.

Какие материалы используются для изготовления элементов?

Основные детали изготавливают из сталей Ст3сп5, 20, 09Г2С. Для высокотемпературных участков применяют легированные стали 12Х1МФ и 15ХМ.

Чем отличаются скользящие опоры от направляющих?

Скользящие опоры допускают свободное перемещение трубопровода в горизонтальной плоскости, направляющие ограничивают перемещение одной осью, воспринимая боковые усилия.

Как часто проводится осмотр опорно-подвесной системы?

Периодичность осмотра устанавливается производственной инструкцией, но не реже одного раза в год для тепловых трубопроводов и не реже одного раза в два года для технологических линий.