Опорные ролики без цапфы NATV35-PP в Минске

Опорные ролики без цапфы NATV35-PP: конструкция, параметры и применение

Опорные ролики без цапфы NATV35-PP — это игольчатые роликоподшипники с наружным диаметром 35 мм, оснащённые двухкомпонентным уплотнением PP (контактные манжеты из полиамида с нитрильным рабочим элементом) и увеличенным наружным кольцом без внутренней цапфы. Исполнение NATV соответствует конструкции с максимальной толщиной стенки наружного кольца и повышенной динамической грузоподъёмностью относительно серии NUTR. Отсутствие цапфы означает, что ролик монтируется непосредственно на ось или палец механизма, а не на встроенный штифт, что расширяет компоновочные возможности узла.

Технические характеристики

Ролик NATV35-PP воспринимает радиальные нагрузки и допускает работу при знакопеременных и ударных воздействиях. Уплотнение PP обеспечивает защиту от пыли, стружки и технологических загрязнений, сохраняя пластичную смазку внутри подшипника. Наружное кольцо имеет сферическую либо цилиндрическую рабочую поверхность в зависимости от исполнения; профиль дорожки оптимизирован для снижения кромочных напряжений при перекосах оси.

Конструктивные особенности исполнения без цапфы

Отсутствие цапфы в NATV35-PP означает, что внутреннее кольцо как отдельная деталь не поставляется — ролик базируется на валу или оси узла. Это снижает массу и габарит по высоте, позволяет применять полые оси для подвода смазки и упрощает замену при износе. Наружное кольцо выполнено из подшипниковой стали, закалено до 58–62 HRC, рабочие поверхности шлифованы и полированы. Игольчатый ряд с сепаратором обеспечивает равномерное распределение нагрузки по длине контакта.

Уплотнение PP

Двухкомпонентное уплотнение PP сочетает жёсткое полиамидное кольцо и эластомерную кромку. Такая схема удерживает смазку при высоких окружных скоростях и препятствует проникновению абразивных частиц размером от 50 мкм. Для узлов с интенсивным охлаждением СОЖ рекомендуется контроль совместимости материала уплотнения с рабочей жидкостью.

Области применения

• Кулачковые и следящие механизмы автоматических линий металлообработки.
• Роликовые направляющие и каретки штамповочного оборудования.
• Приводы рольгангов прокатных станов и линии сортового проката.
• Натяжные и отклоняющие устройства конвейеров горно-обогатительных фабрик.
• Шарнирные узлы подъёмно-транспортной техники и крановых тележек.
• Опоры качения в деревообрабатывающих и упаковочных станках.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на ось выполняется с натягом k6–m6 для исключения проворота внутреннего кольца. Сопрягаемая поверхность оси должна иметь твёрдость не ниже 55 HRC и шероховатость Ra 0,8 мкм. При монтаже усилие передаётся только через торец наружного кольца, удары по уплотнению недопустимы. Осевой зазор регулируется распорными кольцами; рекомендуемый радиальный зазор в сопряжении — 5–15 мкм. Периодичность пополнения смазки зависит от частоты вращения и запылённости среды; при работе в зоне интенсивного абразива интервал сокращается.

Критерии выбора и аналоги

При подборе NATV35-PP учитывают эквивалентную динамическую нагрузку, требуемый ресурс в миллионах оборотов и условия загрязнения. Для узлов с осевыми нагрузками применяют комбинацию с упорными шайбами. Аналогами по присоединительным размерам могут служить изделия серий NUTR, NUKR при соответствующей доработке посадочного места, однако грузоподъёмность и конструкция уплотнения у них отличаются.

Вопросы и ответы