Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Опорные ролики без цапфы NATV50-PP: конструкция, параметры и применение
Опорные ролики без цапфы NATV50-PP — игольчатые роликоподшипники с наружным диаметром 90 мм и внутренним отверстием 50 мм, оснащённые полимерным уплотнением PP (полипропилен) с обеих сторон. Исполнение без цапфы (без внутреннего стержня) предполагает монтаж непосредственно на ось или вал механизма, что обеспечивает компактность узла и снижает металлоёмкость конструкции. Ролик воспринимает высокие радиальные нагрузки и работает как беговая дорожка качения в кулачковых механизмах, направляющих системах и роликовых опорах.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Единица |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 50 | Наружный диаметр D | 90 | мм |
| Ширина B | 30 | Динамическая грузоподъёмность C | 72,5 | кН |
| Статическая грузоподъёмность C | 137 | Предельная частота вращения | 3800 | об/мин |
| Рабочая температура | –20…+100 | Тип уплотнения | PP (полипропилен) | C |
Конструктивные особенности исполнения PP
Уплотнение PP представляет собой контактную манжету из полипропилена, запрессованную в канавку наружного кольца. В отличие от металлических шайб, полимерное уплотнение обеспечивает герметизацию подшипниковой полости от проникновения абразивной пыли, стружки и технологических загрязнений. Это критично для узлов, работающих в среде с повышенной запылённостью: на конвейерных линиях, в деревообрабатывающем оборудовании, в сельхозтехнике.
Отсутствие цапфы позволяет устанавливать ролик на ось с посадкой k6 или m6, фиксируя его стопорными кольцами либо торцевыми шайбами. Наружное кольцо имеет цилиндрическую поверхность с профилем, обеспечивающим равномерное распределение контактного давления при качении по кулачку или направляющей.
Области применения
- Кулачковые приводы и толкатели в автоматических линиях сборки и упаковки.
- Роликовые направляющие кареток в станках с ЧПУ и портальных системах.
- Опорные узлы цепных и ленточных конвейеров горно-обогатительного оборудования.
- Механизмы подачи в полиграфических машинах и фальцевальных аппаратах.
- Шарнирные соединения и рычажные передачи в подъёмно-транспортной технике.
- Натяжные устройства ремённых передач в компрессорных и насосных агрегатах.
Монтаж и эксплуатационные ограничения
При установке ролика NATV50-PP без цапфы необходимо обеспечить твёрдость посадочной поверхности оси не ниже 58 HRC и шероховатость Ra 0,4 мкм, поскольку внутреннее кольцо отсутствует и дорожка качения формируется непосредственно на валу. Осевое смещение ограничивается упорными буртиками или стопорными кольцами по ГОСТ 13940. Радиальный зазор регулируется посадкой; рекомендуемый натяг — 2–8 мкм.
Уплотнение PP сохраняет эластичность в диапазоне –20…+100 C, однако при температурах выше +80 C рекомендуется снижение предельной частоты вращения на 15–20 %. Смазка закладывается на заводе-изготовителе и рассчитана на весь срок службы при условии отсутствия перегрева и ударных нагрузок выше статической грузоподъёмности.
Вопросы и ответы
Чем отличается исполнение PP от стандартного открытого ролика NATV50?
Исполнение PP оснащено полипропиленовыми контактными уплотнениями с двух сторон, которые защищают подшипниковую полость от пыли и влаги. Открытый вариант без уплотнений применяется только в чистых средах с обильной подачей масла.
Можно ли устанавливать NATV50-PP на ось без термообработки?
Нет. Поскольку ролик поставляется без внутреннего кольца, дорожка качения образуется на самой оси. Твёрдость поверхности должна быть не менее 58 HRC, иначе произойдёт смятие и ускоренный износ.
Какой максимальный радиальный зазор допустим при монтаже?
Рекомендуемый натяг составляет 2–8 мкм. Зазор не допускается, так как он приводит к проскальзыванию внутреннего диаметра по оси и неравномерному нагружению тел качения.
При какой температуре уплотнение PP теряет работоспособность?
Полипропиленовое уплотнение сохраняет свойства до +100 C. При превышении этой температуры материал размягчается, герметичность нарушается, и абразивные частицы попадают в подшипниковую полость.