Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Опоры трубопроводов ЛГ2у — хомуты усиленные для жёсткой фиксации
Опоры трубопроводов ЛГ2у — это усиленные хомутовые опоры, предназначенные для жёсткого крепления трубопроводов к строительным конструкциям, металлоконструкциям эстакад и технологическим площадкам. Конструктив ЛГ2у относится к группе неподвижных опор с двухболтовым хомутом, обеспечивающим повышенную удерживающую способность по сравнению с облегчёнными сериями ЛГ1.
Ключевая особенность исполнения ЛГ2у — увеличенная ширина хомута и усиленная конструкция рёбер жёсткости, что позволяет воспринимать значительные осевые и поперечные нагрузки от температурных деформаций трубопровода без смещения опоры относительно несущей поверхности. Опоры данного типоразмера применяются в системах с ограниченной компенсацией теплового расширения, где требуется исключить перемещение трубы в точке крепления.
Конструктивные параметры и материалы
Хомут опоры ЛГ2у изготавливается из листовой углеродистой стали методом холодной штамповки с последующей сваркой крепёжных элементов. Внутренний диаметр хомута соответствует наружному диаметру изолированного или неизолированного трубопровода. Для защиты от коррозии применяется горячее цинкование или порошково-полимерное покрытие, стойкое к атмосферным воздействиям при эксплуатации на открытых эстакадах.
В зависимости от диаметра трубопровода опоры ЛГ2у комплектуются болтами М10–М20 класса прочности 8.8. Резиновая прокладка внутри хомута (при поставке для неизолированных труб) предотвращает электрохимическую коррозию в месте контакта и демпфирует вибрационные нагрузки от работающего оборудования.
| Типоразмер | Диаметр трубы, мм | Ширина хомута, мм | Расчётная нагрузка, кН | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| ЛГ2у-57 | 57 | 60 | 12 | 1,4 |
| ЛГ2у-108 | 108 | 80 | 18 | 2,6 |
| ЛГ2у-219 | 219 | 100 | 28 | 5,8 |
Области применения
Опоры ЛГ2у востребованы при монтаже технологических трубопроводов в нефтегазовой отрасли, на объектах теплоэнергетики, в системах водоснабжения и химических производств. Усиленная конструкция позволяет использовать их на трубопроводах с температурой рабочей среды до 300 C при условии установки компенсаторов в смежных пролётах.
- Крепление магистральных трубопроводов на эстакадах и в лотках
- Фиксация обвязки насосных и компрессорных станций
- Монтаж трубопроводов котельных установок и тепловых пунктов
- Крепление технологических линий на опорных металлоконструкциях
- Фиксация трубопроводов пожаротушения и систем охлаждения
Монтажные особенности
Установка опоры ЛГ2у выполняется на закладные детали, швеллеры или двутавровые балки. Нижняя пластина опоры имеет монтажные отверстия под анкерные болты или сварное соединение с несущей конструкцией. При монтаже необходимо обеспечить соосность хомута с осью трубопровода и равномерную затяжку болтов с контролем крутящего момента для исключения деформации хомута.
Для трубопроводов с тепловой изоляцией применяются опоры ЛГ2у с увеличенной высотой стойки, обеспечивающей зазор под слой изоляции. Расчёт шага установки опор выполняется исходя из допустимого прогиба трубопровода и распределённой нагрузки от массы трубы, транспортируемой среды и изоляции.
Вопросы и ответы
Чем ЛГ2у отличается от опоры ЛГ1?
ЛГ2у имеет усиленный хомут увеличенной ширины и более массивные рёбра жёсткости, что обеспечивает восприятие нагрузок до 30–40 % выше по сравнению с серией ЛГ1 при том же диаметре трубопровода.
Допустима ли установка ЛГ2у на трубопроводы с вибрацией?
Да, конструкция с резиновой прокладкой и жёсткой фиксацией хомута позволяет эксплуатировать опоры на трубопроводах, подключённых к насосам и компрессорам с умеренной вибрационной нагрузкой.
Какое покрытие применяется для наружной эксплуатации?
Для открытых эстакад опоры ЛГ2у поставляются с горячим цинкованием толщиной 60–80 мкм либо с комбинированным покрытием цинк + порошковая эмаль, обеспечивающим срок службы до 25 лет в атмосфере умеренного климата.
Как рассчитать шаг расстановки опор ЛГ2у?
Шаг определяется по расчётной схеме трубопровода с учётом допустимого прогиба (обычно 1/600 пролёта), суммарной погонной нагрузки и несущей способности конкретного типоразмера опоры.