Отливки бронзовые БрО10Ф1 в Минске

Отливки бронзовые БрО10Ф1: состав, свойства и применение

Отливки бронзовые БрО10Ф1 — это фасонные заготовки, получаемые литьем в кокиль, песчано-глинистые формы или центробежным способом из оловянно-фосфористой бронзы. Марочный состав регламентируется ГОСТ 613, химический состав — ГОСТ 614. Основные легирующие компоненты: олово (9–11%), фосфор (0,4–1,1%), остальное — медь. Фосфор вводится в сплав для раскисления и повышения жидкотекучести, что обеспечивает получение плотных отливок сложной конфигурации без усадочных раковин и газовой пористости.

Бронза БрО10Ф1 относится к группе высокооловянных сплавов с ярко выраженными антифрикционными свойствами. Структура отливок состоит из пластичной медной основы и твердых эвтектоидных включений CuP, которые формируют износостойкую поверхность трения. Благодаря этому материалу обеспечивается стабильная работа узлов при граничной смазке, высоких удельных нагрузках и знакопеременных ударных воздействиях.

Технические характеристики отливок БрО10Ф1

Механические свойства отливок зависят от способа литья. Центробежные отливки характеризуются повышенной плотностью и отсутствием усадочной пористости в теле заготовки, что увеличивает ресурс деталей, работающих под давлением. Кокильное литье обеспечивает мелкозернистую структуру и улучшенные прочностные показатели по сравнению с формовкой в песчаные смеси.

• Предел прочности при растяжении — 245–275 МПа (в зависимости от способа литья);
• Относительное удлинение — 3–6%;
• Твердость по Бринеллю — 784–980 МПа (HB 80–100);
• Плотность — 8,8 г/см;
• Температура плавления — 1020–1080 C.

Рабочие температуры эксплуатации отливок из БрО10Ф1 ограничены диапазоном от –40 C до +250 C. При нагреве выше 300 C наблюдается снижение твердости и интенсивное окисление поверхности, поэтому для высокотемпературных узлов сплав не применяется.

Номенклатура отливок и допуски

Отливки из бронзы БрО10Ф1 поставляются в виде втулок, колец, вкладышей подшипников, сегментов, червячных венцов, гаек и других фасонных заготовок. Класс точности размеров — 3–5 по ГОСТ 26645, шероховатость поверхности литых заготовок — Ra 20–80 мкм. Припуски на механическую обработку назначаются в зависимости от габаритных размеров и способа литья.

Применение отливок БрО10Ф1 в промышленности

Отливки из бронзы БрО10Ф1 востребованы в узлах трения скольжения, где требуется сочетание высокой износостойкости и устойчивости к ударным нагрузкам. Сплав хорошо прирабатывается к стальным валам и не вызывает задиров на сопряженных поверхностях.

• Подшипники скольжения прокатных станов и клетей обжимных станов;
• Вкладыши и втулки опорных роликов агломерационных машин;
• Червячные венцы и гайки ходовых винтов металлорежущих станков;
• Направляющие втулки плунжерных пар гидравлических насосов высокого давления;
• Сегменты уплотнений и антифрикционные кольца судовых валопроводов;
• Опорные элементы запорной арматуры трубопроводных систем.

В горнодобывающем оборудовании отливки БрО10Ф1 применяются для изготовления втулок опорных узлов дробилок и грохотов, работающих в условиях абразивного загрязнения смазочного материала. В металлургии сплав используется для деталей рольгангов и машин непрерывного литья заготовок, где требуется стабильность геометрии при циклических теплосменах.

Особенности механической обработки

Отливки БрО10Ф1 хорошо обрабатываются резанием: точение, фрезерование и сверление выполняются твердосплавным инструментом на стандартных режимах. Сплав склонен к налипанию на режущую кромку, поэтому рекомендуется применять инструмент с полированными передними поверхностями и обильное охлаждение эмульсией. Шлифование используется для достижения точных посадок в подшипниковых узлах — абразивные круги на керамической связке обеспечивают шероховатость Ra 0,32–0,63 мкм.

Сварка отливок БрО10Ф1 применяется ограниченно — только для исправления литейных дефектов. Соединение деталей из этого сплава выполняется преимущественно пайкой твердыми припоями или механическим крепежом. При запрессовке втулок в корпусные детали необходимо учитывать коэффициент линейного расширения 18 10 1/C, чтобы исключить деформацию посадочного гнезда при нагреве.

Вопросы и ответы