П-образный профиль АМг3 в Минске

П-образный профиль АМг3: прессованный полуфабрикат из алюминиево-магниевого сплава

П-образный профиль АМг3 — прессованное изделие из алюминиево-магниевого сплава системы Al–Mg (по ГОСТ 4784), поставляемое по ГОСТ 8617 и ГОСТ 22233. Сплав АМг3 содержит 3,2–3,8 % магния, до 0,5 % марганца, до 0,5 % кремния; временное сопротивление при растяжении — не менее 170 МПа, предел текучести — от 80 МПа, относительное удлинение — 15–18 %. Профиль формуют горячим прессованием через матрицу с последующей правкой растяжением, что обеспечивает прямолинейность и стабильность геометрии по длине хлыста.

Сортамент и геометрические параметры

П-образный (швеллерный) профиль АМг3 выпускают с равными и неравными полками, с постоянной и переменной толщиной стенки. Типовые позиции сортамента:

• высота стенки — 10–120 мм, ширина полки — 10–100 мм;
• толщина стенки и полки — 1,5–10 мм;
• длина мерная — 2–6 м, немерная — до 6 м, кратной длины;
• радиусы внутреннего скругления — 0,5–2,0 толщины стенки;
• поставка в отожжённом состоянии (М) или без термообработки (без ОТ);
• точность изготовления — нормальная и повышенная по ГОСТ 8617.

Кривизна профиля на 1 м длины не превышает 2 мм при повышенной точности. Скручивание и продольный изгиб регламентируются ГОСТ 8617 в зависимости от номера профиля.

Механические и физические свойства

Сплав АМг3 не упрочняется термической обработкой; повышение прочности достигается нагартовкой. Плотность — 2,66–2,68 г/см, модуль упругости — около 70 ГПа. Профиль сохраняет работоспособность в диапазоне –196…+150 C; при нагреве выше 150 C длительная прочность снижается. Коррозионная стойкость в атмосферных условиях, морской воде и слабоагрессивных средах — удовлетворительная; сплав склонен к межкристаллитной коррозии при содержании магния выше 3,5 % и длительной эксплуатации при 60–100 C.

Технологичность и обработка

Профиль АМг3 хорошо поддаётся гибке в холодном состоянии с минимальным радиусом 2–3 толщины стенки, резке дисковыми и ленточными пилами, сверлению, фрезерованию. Сварка выполняется аргонодуговым способом (TIG) с присадочной проволокой СвАМг3 или СвАМг63; прочность сварного соединения составляет 0,7–0,9 от прочности основного металла. Анодирование и химическое оксидирование применяют для повышения коррозионной стойкости и декоративной отделки.

Области применения

• каркасы и обшивка кузовов изотермических фургонов, бортовых платформ, автобусов;
• несущие элементы судовых надстроек, трапов, леерных ограждений;
• рамные конструкции вентиляционных установок и воздуховодов;
• элементы конвейерных линий пищевых производств;
• ограждающие конструкции строительных светопрозрачных систем;
• кронштейны и направляющие в станкостроении и робототехнике.

В судостроении профиль применяют для изготовления надстроек и переборок, где требуется сочетание низкой массы и стойкости к морской атмосфере. В транспортном машиностроении — для снижения снаряжённой массы кузова при сохранении жёсткости на кручение. В вентиляционных системах — для рамных поддонов и опорных конструкций приточных установок.

Приёмка и контроль качества

Партия профиля сопровождается сертификатом качества с указанием номера плавки, химического состава, механических свойств и результатов геометрических измерений. Контролируют химический состав спектральным анализом, механические свойства — испытанием на растяжение образцов, вырезанных из профиля, геометрию — измерением высоты, ширины полок и толщины стенки. Допускаемые отклонения по толщине стенки — 0,10–0,30 мм в зависимости от номера профиля.

Вопросы и ответы