Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Палубные шпигаты 596-03.109-2: конструкция, монтаж и применение в судовых системах
Палубные шпигаты 596-03.109-2 — сточные устройства, устанавливаемые в палубах судов и плавучих сооружений для организованного отвода забортной воды, атмосферных осадков и технологических смывов из открытых зон в дренажную систему. Изделие относится к судовой арматуре негерметичного типа и монтируется в палубном настиле с обеспечением водонепроницаемого примыкания к обшивке. Конструкция рассчитана на постоянный контакт с морской водой, нефтепродуктами и моющими растворами.
Технические характеристики
Корпус шпигата 596-03.109-2 выполняется из коррозионностойкой стали или оцинкованного чугуна в зависимости от исполнения. Проточная часть имеет плавные обводы без застойных зон, что снижает риск накопления шлама и обрастания. Приёмная решётка защищает полость от попадания крупного мусора и предотвращает засорение трубопровода. Присоединительный патрубок рассчитан на сварное или фланцевое соединение с трубой дренажной магистрали.
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50 | мм | номинал | под трубу 57 3,5 |
| Рабочее давление | 0,6 | МПа | негерметичный слив | без избыточного напора |
| Температура среды | –40…+90 | C | эксплуатация | морская вода, смывы |
| Материал корпуса | 12Х18Н10Т | — | нерж. исполнение | ГОСТ 5632 |
| Пропускная способность | до 8 | л/с | самотёк | при уклоне 3 |
Материалы и исполнения
- Корпус из стали 12Х18Н10Т — для зон постоянного обводнения и контакта с агрессивными средами.
- Оцинкованное исполнение — для внутренних палуб и помещений с умеренной влажностью.
- Чугунное литьё с эпоксидным покрытием — для балластных отсеков и трюмов.
- Решётка съёмная из нержавеющей стали с ячейкой 10 10 мм.
- Уплотнение примыкания — палубный герметик или сварной шов по контуру.
Область применения
Шпигаты 596-03.109-2 устанавливаются в открытых палубах, на рампах, в зонах грузовых операций, машинных отделениях и на технологических площадках. Типовые системы:
- Дренаж открытых палуб сухогрузов и танкеров.
- Водоотвод с грузовых рамп и аппарелей паромов.
- Осушение трюмов и льяльных колодцев.
- Отвод смывов на промывочных площадках и в мойках колёс.
- Дренаж палуб плавучих доков и кранов.
Монтаж и эксплуатация
Установка выполняется заподлицо с палубным настилом либо с локальным углублением для формирования уклона к приёмному отверстию. При сварке корпуса в настиле обеспечивается непрерывный шов по периметру, исключающий фильтрацию под палубу. После монтажа проверяется пропускная способность самотёком и отсутствие застойных зон. В процессе эксплуатации решётка периодически снимается для очистки полости от шлама, ржавчины и органических отложений. Для северных широт учитывается риск обледенения приёмного отверстия.
Вопросы и ответы
Какой диаметр присоединяемого трубопровода у шпигата 596-03.109-2?
Присоединительный патрубок рассчитан на трубу с условным проходом DN 50, что соответствует наружному диаметру 57 мм при толщине стенки 3,5 мм.
Из какого материала изготовлен корпус?
В стандартном исполнении корпус выполняется из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632; предусмотрены оцинкованные и чугунные варианты для разных условий эксплуатации.
Допускается ли установка во внутренних помещениях?
Да, оцинкованное исполнение применяется для внутренних палуб и помещений с умеренной влажностью, где не требуется постоянный контакт с морской водой.
Как обслуживается решётка шпигата?
Решётка съёмная, снимается вручную без демонтажа корпуса; полость очищается от шлама и отложений, после чего решётка устанавливается на место.