Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Палубные шпигаты 596-03.113-1: конструкция и применение
Палубные шпигаты 596-03.113-1 — водоотводящие устройства, устанавливаемые в палубах судов и плавучих сооружений для удаления забортной воды, атмосферных осадков и технологических стоков за борт. Изделие соответствует отраслевой судостроительной нормали и предназначено для монтажа в открытых палубах, где требуется организованный отвод воды без её растекания по настилу.
Конструктивно шпигат 596-03.113-1 представляет собой корпусной патрубок с приёмной решёткой и фланцевым или приварным присоединением к палубному настилу. Проходное сечение рассчитано на расход, возникающий при штормовом обводнении палубы, а высота борта приёмной части исключает затекание воды в смежные отсеки при крене. Материал корпуса — судостроительная углеродистая сталь с антикоррозионным покрытием либо коррозионностойкая сталь для условий повышенной агрессивности среды.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50–150 | мм | типоразмерный ряд | по нормали |
| Рабочее давление | 0,1–0,3 | МПа | гидростатический столб | без избыточного напора |
| Температура среды | –40…+90 | C | эксплуатация | морская вода, стоки |
| Материал корпуса | сталь В Ст3сп | — | стандартное исполнение | покрытие грунт-эмаль |
| Присоединение | приварное / фланцевое | — | монтаж в палубу | по чертежу |
Область применения
- Открытые палубы сухогрузных и наливных судов, включая палубы бака и юта.
- Палубы буксиров, портовых буксиров-кантовщиков и лоцманских катеров.
- Плавучие доки, дебаркадеры и причальные понтоны.
- Палубные настилы морских буровых платформ и вспомогательных судов обеспечения.
- Системы водоотведения на судах внутреннего плавания класса «М» и «О».
Монтаж и эксплуатация
Установка шпигата 596-03.113-1 выполняется в палубный настил с обеспечением герметичности сварного или фланцевого соединения. Приёмная решётка защищает проходное сечение от засорения крупными предметами и обрывками такелажа. Для палуб с теплоизоляцией предусматривается удлинённый корпус, компенсирующий толщину изоляционного слоя. В условиях интенсивного обледенения рекомендуется обогрев приёмной части или периодическая очистка от льда.
При эксплуатации в морской воде с повышенной солёностью корпус из углеродистой стали требует регулярного возобновления антикоррозионного покрытия. Для судов, работающих в тропических и арктических зонах, целесообразно применение исполнения из нержавеющей стали аустенитного класса, стойкого к хлоридной коррозии и низким температурам.
Вопросы и ответы
Какое присоединение предусмотрено у шпигата 596-03.113-1?
Изделие выпускается с приварным или фланцевым присоединением к палубному настилу; выбор определяется конструкцией палубы и требованиями герметичности.
Из какого материала изготовлен корпус?
Стандартное исполнение — углеродистая судостроительная сталь с антикоррозионным покрытием; для агрессивных условий доступно исполнение из коррозионностойкой стали.
При какой температуре допускается эксплуатация?
Рабочий диапазон составляет от –40 до +90 C, что охватывает арктические и тропические условия плавания.
Требуется ли обогрев приёмной части?
При эксплуатации в зонах интенсивного обледенения рекомендуется обогрев или регулярная очистка решётки от льда для сохранения пропускной способности.