Палубные шпигаты 596-03.122-1 в Минске

Палубные шпигаты 596-03.122-1 — судовые дренажные устройства закрытого типа

Палубный шпигат 596-03.122-1 — штатное судовое дренажное устройство, предназначенное для удаления забортной и дождевой воды с открытых палуб, платформ и шлюпочных палуб. Изделие относится к категории закрытых шпигатов с фланцевым присоединением и рассчитано на установку в настил палубы с последующей приваркой к корпусной конструкции. Конструктивным исполнением 596-03.122-1 предусмотрена защита от обратного поступления воды при заливании палубы — внутренний клапанный элемент обеспечивает односторонний пропуск потока, что исключает попадание забортной воды внутрь корпуса при крене, дифферентах и в условиях штормовой погоды.

Корпус шпигата изготавливается методом литья из коррозионностойких материалов, что обеспечивает работоспособность в условиях прямого контакта с морской водой, нефтепродуктами и агрессивными средами, присутствующими на палубах судов различного назначения. Присоединительные размеры и посадочные поверхности соответствуют требованиям отраслевой нормативной документации для судового палубного оборудования, что допускает применение изделия при новом строительстве и при ремонтных работах в сухих доках.

Конструктивные особенности и принцип действия

Шпигат 596-03.122-1 представляет собой литой корпус с фланцем для крепления к палубному настилу и патрубком для подключения к сточной магистрали. Внутренняя полость устройства организована таким образом, что при штатном водоотводе поток свободно проходит через седло клапана, а при подпоре со стороны забортного отверстия клапанный элемент прижимается к седлу, герметично перекрывая проходное сечение. Такая схема исключает необходимость в ручном управлении и не требует участия экипажа в процессе дренирования.

В зависимости от схемы судовой системы водоотлива шпигаты данного типоразмера могут монтироваться как непосредственно в палубе, так и в составе дренажных колодцев и льяльных углублений. Для обеспечения полного слива остатков воды внутренняя полость не имеет застойных зон, а форма седла клапана способствует самоочищению при прохождении потока.

Материалы изготовления и рабочие параметры

Материал корпуса и клапанного узла подбирается с учетом условий эксплуатации конкретного судна. Для универсального применения используются коррозионностойкие стали и бронзовые сплавы, обеспечивающие устойчивость к морской воде и сохранение геометрии уплотнительных поверхностей в течение всего межремонтного периода.

Области применения

Шпигаты 596-03.122-1 востребованы при строительстве и модернизации судов различных классов, где требуется организованный отвод воды с открытых поверхностей. Устройства устанавливаются на палубах, подверженных регулярному заливанию, а также в системах сбора и удаления забортной воды с палубных площадей.

• открытые палубы сухогрузных и наливных судов;
• шлюпочные и прогулочные палубы пассажирских судов;
• технологические площадки буровых платформ и плавучих кранов;
• палубы портовых буксиров и служебно-разъездных судов;
• дренажные системы рыбопромысловых судов и судов технического флота.

При выборе шпигата для конкретного проекта учитываются диаметр сточной магистрали, высота борта в районе установки, а также требования классификационных обществ к герметичности палубных соединений. Монтаж выполняется с соблюдением технологии сварки корпусных конструкций и последующим контролем качества швов.

Вопросы и ответы