Палубные шпигаты 596-03.155-1 в Минске


Палубные шпигаты 596-03.155-1: конструкция и применение

Палубные шпигаты 596-03.155-1 — водоотводящие устройства, устанавливаемые в палубах судов и плавучих сооружений для удаления забортной воды, атмосферных осадков и технологических сбросов за борт. Изделие соответствует отраслевой судостроительной нормали 596-03.155-1 и применяется в системах водоотлива открытых палуб, надстроек и рубок. Корпус шпигата выполняется из стали марок ВСт3сп2 или 09Г2С с антикоррозионным покрытием, стойким к морской воде.

Технические характеристики

Конструкция шпигата 596-03.155-1 предусматривает приёмную решётку, корпус с фланцем для приварки к настилу палубы и патрубок для присоединения к отливной трубе. Условный проход патрубка — 50 мм, что обеспечивает пропускную способность до 6 л/с при высоте столба воды 50 мм. Фланец крепится к палубному настилу сварным швом по замкнутому контуру, что исключает протечки в подпалубное пространство.

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход Dy50ммноминалпо нормали 596-03.155-1
Пропускная способность6,0л/свысота столба 50 ммпри свободном сливе
Рабочее давление0,1МПамаксимумгидростатическое
Материал корпуса09Г2С—сваркапокрытие грунт-эмаль
Диаметр фланца140ммнаружныйпод приварку
Толщина стенки патрубка4ммноминалсталь листовая

Материалы и исполнение

Шпигаты 596-03.155-1 изготавливаются в нескольких исполнениях по материалу и типу решётки. Выбор исполнения определяется районом плавания, категорией коррозионной агрессивности среды и требованиями Регистра.

  • Корпус — сталь 09Г2С с грунт-эмалевым покрытием толщиной 120–160 мкм.
  • Решётка — сталь 12Х18Н10Т или оцинкованная углеродистая сталь.
  • Патрубок — бесшовная труба 57 4 мм по ГОСТ 8732.
  • Уплотнение фланца — паронит ПОН-Б или резина МБС-С.
  • Крепёж — болты М10 с антикоррозионным покрытием.

Область применения

Устройства устанавливаются в системах водоотлива на судах морского и речного флота, а также на плавучих буровых установках и доках. Типовые места монтажа — открытые палубы, палубы надстроек, шлюпочные палубы, зоны якорных и швартовных устройств.

  • Открытые палубы сухогрузов и танкеров — отвод забортной воды при волнении.
  • Палубы надстроек и рубок — удаление атмосферных осадков.
  • Шлюпочные палубы — дренаж при спуске и подъёме шлюпок.
  • Зоны якорных устройств — сброс промывочной воды.
  • Плавучие доки — отвод воды при погружении и всплытии.
  • Причальные сооружения — дренаж технологических площадок.

Монтаж и эксплуатация

Установка шпигата 596-03.155-1 выполняется на этапе формирования палубного настила до нанесения финишного покрытия. Фланец приваривается к настилу непрерывным швом с катетом не менее 4 мм. Патрубок соединяется с отливной трубой сваркой или резьбовым переходом. При эксплуатации решётка периодически очищается от загрязнений, а покрытие корпуса осматривается при каждом доковании. В условиях отрицательных температур до –40 C применяется сталь 09Г2С в исполнении ХЛ.

Вопросы и ответы

Какая пропускная способность у шпигата 596-03.155-1?

При условном проходе 50 мм и высоте столба воды 50 мм пропускная способность составляет до 6 л/с при свободном сливе.

Из какой стали изготавливается корпус?

Корпус выполняется из стали 09Г2С или ВСт3сп2 с антикоррозионным покрытием, стойким к воздействию морской воды.

Как крепится шпигат к палубе?

Фланец приваривается к палубному настилу непрерывным сварным швом по замкнутому контуру с катетом не менее 4 мм.

Применяется ли шпигат при отрицательных температурах?

Да, в исполнении ХЛ из стали 09Г2С изделие работоспособно при температурах до –40 C.