Палубные шпигаты 596-03.159-1 в Минске

Палубные шпигаты 596-03.159-1: конструкция и применение

Палубные шпигаты 596-03.159-1 — это штатные судовые элементы водоотливной системы, предназначенные для удаления забортной и палубной воды с открытых палуб. Изделие относится к категории палубных шпигатов с фланцевым присоединением и рассчитано на установку в настил палубы с последующей герметизацией по контуру. Конструкция соответствует требованиям судостроительных нормалей и применяется на гражданских и технических судах, включая суда смешанного плавания.

Корпус шпигата 596-03.159-1 изготавливается методом литья из коррозионностойких материалов, что обеспечивает работоспособность в условиях постоянного контакта с морской водой, нефтепродуктами и моющими составами. Проходное сечение рассчитано на пропускную способность, достаточную для отвода воды при заливании палубы в штормовых условиях или при пожаротушении. Присоединительные размеры и посадочные поверхности выполнены по судостроительным стандартам, что позволяет применять изделие при ремонте и модернизации судов без доработки палубного настила.

Технические особенности и исполнение

Шпигат 596-03.159-1 предусматривает монтаж на палубе с уклоном в сторону приёмного отверстия. Отвод воды осуществляется самотеком через отливной патрубок, выведенный за борт. Для предотвращения обратного тока воды при крене или диффернте в конструкции предусмотрен обратный клапан либо тарельчатый затвор, в зависимости от комплектации. Уплотнение посадочной поверхности достигается применением паронитовых или резиновых прокладок, устойчивых к морской воде и перепадам температур.

Материал корпуса — латунь или бронза, что исключает электрохимическую коррозию при контакте со стальным корпусом судна при условии применения протекторной защиты. Крепёжные элементы поставляются из нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т или аналогичной, обеспечивающей коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности и солёного тумана. Рабочий диапазон температур эксплуатации — от –40 до +60 C, что позволяет использовать шпигаты на судах арктического плавания и в тропических широтах.

Применение в судовых системах

• Открытые палубы грузовых судов — удаление дождевой и забортной воды при обливании волной.
• Палубы нефтеналивных танкеров — отвод воды после зачистки и мойки палубных покрытий.
• Промысловые суда и рыболовные траулеры — водоотвод с рабочих палуб в кормовой части.
• Пассажирские паромы и суда Ro-Ro — осушение палуб при открытых аппарелях.
• Буровые платформы и плавучие краны — стационарные палубные системы водоотлива.

Монтаж шпигата выполняется в соответствии с требованиями правил Российского морского регистра судоходства (РС) и Российского речного регистра (РРР). При установке необходимо обеспечить уклон палубы в сторону шпигата не менее 1–2 и герметизацию шва по периметру фланца. После монтажа проводится гидравлическое испытание на непроницаемость давлением 0,1 МПа в течение 15 минут.

Параметры и размеры

Шпигаты 596-03.159-1 поставляются в сборе с ответным фланцем, крепёжными элементами и уплотнительными прокладками. Допускается изготовление по индивидуальным чертежам с изменением длины отливного патрубка при сохранении присоединительных размеров. Изделия проходят входной контроль на предприятии-изготовителе, включая проверку герметичности корпуса и плавность хода запорного элемента.

Вопросы и ответы