Палубные шпигаты 596-03.161-1 в Минске

Палубные шпигаты 596-03.161-1: конструкция и применение

Палубный шпигат 596-03.161-1 — штатное судовое устройство закрытого типа, предназначенное для удаления забортной и палубной воды с открытых палуб, платформ и швартовных зон. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и применяется на судах неограниченного района плавания, включая ледовые классы. Конструкция шпигата обеспечивает герметичное перекрытие палубного отверстия в закрытом положении и исключает обратное поступление воды при захлестывании палубы волной.

Корпус и накрывная крышка шпигата 596-03.161-1 изготавливаются методом литья из коррозионностойких материалов, что обеспечивает работоспособность узла в условиях постоянного контакта с морской водой, нефтепродуктами и абразивными частицами. Уплотнительные поверхности обработаны по посадочному контуру, что гарантирует плотное прилегание крышки к седлу без дополнительной подгонки при монтаже. Запорный механизм выполнен по безрезьбовой схеме с эксцентриковым прижимом, что исключает заклинивание при налипании льда и солевых отложений.

Технические характеристики

Шпигат 596-03.161-1 рассчитан на эксплуатацию в диапазоне температур от –40 до +60 C. Условный проход патрубка обеспечивает пропускную способность, достаточную для осушения палубных площадей при интенсивном поступлении воды в штормовых условиях. Узел выдерживает гидростатическое давление столба воды высотой до 15 м при закрытой крышке, что подтверждается заводскими испытаниями на герметичность.

Конструктивные особенности

Ключевой элемент шпигата 596-03.161-1 — поворотная крышка с резиновым уплотнением, которая фиксируется в двух положениях: открытом и закрытом. В открытом положении крышка удерживается стопором, исключающим самопроизвольное захлопывание при качке. В закрытом положении эксцентриковый прижим создает равномерное усилие по периметру уплотнения, обеспечивая водонепроницаемость соединения.

Патрубок шпигата имеет фланец с крепежными отверстиями под палубный настил. Монтаж выполняется на сварной комингс или непосредственно на настил с подкладным кольцом. Для отвода воды предусмотрен отливной патрубок, ориентированный за борт. В зависимости от проекта судна допускается установка шпигата с подключением к сточной магистрали через переходной фланец.

Материалы и покрытия

В зависимости от класса судна и условий эксплуатации шпигаты 596-03.161-1 поставляются в следующих исполнениях:

• стальное литое исполнение с грунтовочным покрытием для сухогрузных и наливных судов;
• латунное исполнение для пассажирских судов и яхт, где требуется повышенная коррозионная стойкость;
• бронзовое исполнение для промысловых судов и судов технического флота, работающих в агрессивных средах;
• исполнение с цинковым протектором для районов с повышенной электрохимической коррозией.

Уплотнительная манжета изготавливается из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность при низких температурах. Крепежные элементы — оцинкованные или нержавеющие, что исключает коррозионное растрескивание в зоне контакта разнородных металлов.

Области применения

Шпигаты 596-03.161-1 устанавливаются на палубах судов различных типов и назначений:

• на открытых палубах грузовых судов — в районах размещения палубных механизмов и грузовых устройств;
• на швартовных палубах — в зонах установки кнехтов, киповых планок и швартовных лебедок;
• на промысловых судах — в районах обработки улова и размещения технологического оборудования;
• на пассажирских судах — на открытых прогулочных палубах и в зонах отдыха;
• на судах технического флота — на палубах рабочих площадок и в районах размещения кранового оборудования.

Шпигаты применяются также на плавучих буровых установках и морских стационарных платформах для осушения палубных площадок в районах размещения бурового оборудования и вертолетных площадок.

Вопросы и ответы