Палубные шпигаты 596-03.164-2 в Минске

Палубные шпигаты 596-03.164-2 — судовые дренажные устройства закрытого типа

Палубные шпигаты 596-03.164-2 представляют собой штатные судовые дренажные устройства, предназначенные для удаления забортной воды с открытых палуб, палубных настилов и платформ. Изделие относится к категории закрытых шпигатов с фланцевым присоединением и рассчитано на монтаж в палубный настил с последующей герметизацией по контуру. Конструкция обеспечивает отвод воды в забортную арматуру или внутренние дренажные магистрали без обратного потока при крене и дифференте судна.

Шпигат 596-03.164-2 изготавливается из коррозионностойких материалов, что позволяет эксплуатировать его в условиях прямого контакта с морской водой, атмосферными осадками и моющими составами, применяемыми при палубных работах. Устройство сохраняет работоспособность в диапазоне температур от –50 C до +60 C, что соответствует требованиям к судовому оборудованию для неограниченного района плавания.

Конструктивные особенности и принцип работы

Корпус шпигата выполнен в виде литого или сварного патрубка с привалочным фланцем. Внутренний канал имеет увеличенное проходное сечение, обеспечивающее пропускную способность не менее 12 м/ч при перепаде давления 0,1 МПа. Верхняя часть оснащена съёмной приёмной решёткой, предотвращающей попадание крупного мусора и палубного инвентаря в дренажную систему. Запорный элемент — поворотная крышка с резиновым уплотнением — обеспечивает полную герметизацию при захлёстывании палубы волной или при проведении балластных операций.

Монтаж шпигата выполняется на палубе с уклоном в сторону приёмного отверстия. Крепление к настилу осуществляется через фланец на болтах с обязательной установкой уплотнительной прокладки из маслобензостойкой резины. Присоединительный патрубок рассчитан на стыковку с трубопроводом диаметром 100 мм. Для судов, эксплуатируемых в ледовых условиях, предусмотрена возможность установки электрообогрева фланцевой зоны, предотвращающего образование ледяной пробки.

Материалы и нормативная база

Основные элементы шпигата 596-03.164-2 изготавливаются из латуни марки ЛС59-1 или нержавеющей стали 12Х18Н10Т. Выбор материала определяется условиями размещения: для открытых палуб, подверженных постоянному воздействию морской воды, применяется нержавеющая сталь, для внутренних палуб и платформ — латунь с гальваническим покрытием. Уплотнительные элементы выполнены из морозостойкой резины на основе нитрильного каучука, сохраняющей эластичность при низких температурах.

Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и классификационного общества Китая (CCS). Конструкция шпигата одобрена для установки на судах всех типов, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и пассажирские суда.

Типовые области применения

• Открытые палубы грузовых судов — удаление забортной воды и атмосферных осадков
• Палубные настилы рыбопромысловых судов — дренаж в зонах обработки улова
• Технологические платформы морских буровых установок — отвод воды с рабочих площадок
• Палубы паромов и пассажирских судов — водоотведение с открытых прогулочных зон
• Носовые и кормовые секции палуб — дренаж в районах швартовных устройств

Технические характеристики

Особенности эксплуатации и обслуживания

Шпигаты 596-03.164-2 не требуют регулярного технического обслуживания в процессе эксплуатации. Периодическая проверка заключается в визуальном осмотре уплотнительной крышки и очистке приёмной решётки от накопившегося мусора. При длительной стоянке судна в порту рекомендуется оставлять крышку в закрытом положении для предотвращения попадания пыли и посторонних предметов в дренажную магистраль.

При замене вышедшего из строя шпигата на судах в эксплуатации необходимо учитывать присоединительные размеры существующего трубопровода. Устройство 596-03.164-2 полностью взаимозаменяемо с аналогичными шпигатами, выпускаемыми по чертежам проекта, что упрощает ремонтные работы в условиях судоремонтных предприятий.

Вопросы и ответы