Палубные шпигаты 596-03.167-2 в Минске

Палубные шпигаты 596-03.167-2 — судовые дренажные устройства закрытого типа

Палубные шпигаты 596-03.167-2 — это штатные судовые дренажные устройства, предназначенные для удаления забортной и дождевой воды с открытых палуб, платформ и швартовных помещений. Изделие относится к категории закрытых шпигатов с фланцевым присоединением и рассчитано на монтаж в настил палубы с последующей герметизацией по контуру. Конструкция соответствует требованиям классификационных обществ по обеспечению водонепроницаемости корпусных конструкций и исключению обратного тока воды при крене или диффернте судна.

Шпигат 596-03.167-2 выполнен из коррозионностойких материалов, что обеспечивает его работоспособность в условиях прямого контакта с морской водой, нефтепродуктами и моющими составами, применяемыми при санитарной обработке палуб. Устройство оснащено съемной решеткой или крышкой, предотвращающей попадание крупного мусора в дренажную магистраль, и фланцем с крепежными отверстиями под болтовое соединение. Уплотнительные поверхности обработаны по классу шероховатости, исключающему протечки при динамических нагрузках корпуса.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус шпигата отлит из латуни или бронзы с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Применение цветного металла исключает электрохимическую коррозию в паре с латунными трубопроводами судовых систем и обеспечивает стабильную работу арматуры в диапазоне температур от –40 до +80 C. Резьбовые соединения выполнены по стандартам морского машиностроения, что позволяет использовать штатный инструмент при монтаже и техническом обслуживании.

Пропускная способность шпигата определяется диаметром условного прохода и гидравлическим сопротивлением решетки. Устройство 596-03.167-2 обеспечивает свободный слив воды при интенсивности осадков, характерной для открытых районов мореплавания, и не создает подпора в дренажной системе при одновременной работе нескольких приемных устройств. Конструкция исключает образование воздушных пробок и застойных зон, что предотвращает размножение бактерий и накопление органических отложений.

Применение в судовых системах

Шпигаты данного типоразмера устанавливаются на судах различного класса и назначения:

• на открытых палубах грузовых и пассажирских судов;
• в швартовных и якорных устройствах носовой и кормовой оконечностей;
• на платформах буровых установок и судов обеспечения;
• в дренажных системах рыбопромысловых и технических судов;
• на палубах паромов и судов смешанного плавания.

Монтаж шпигата выполняется в палубный настил с приваркой фланца к набору корпуса или с установкой на резиновую прокладку при болтовом соединении. После фиксации устройства производится проверка герметичности гидравлическим способом с созданием избыточного давления, имитирующего заливание палубы при штормовых условиях. Отвод воды осуществляется в забортную магистраль через невозвратный клапан, предотвращающий попадание воды внутрь корпуса при повреждении дренажной трубы.

Технические параметры

При выборе шпигата 596-03.167-2 учитывается высота комингса, которая должна превышать уровень возможного заливания палубы при максимальной осадке судна. Для палуб с интенсивным движением техники предусмотрена усиленная решетка, выдерживающая нагрузку от колесной техники и грузовых операций. Устройство поставляется с комплектом крепежа и уплотнительных колец, что сокращает время монтажа и исключает необходимость подгонки деталей по месту.

Вопросы и ответы