Палубные шпигаты 596-03.168-1 в Минске

Палубные шпигаты 596-03.168-1: конструкция, монтаж и применение в судовых системах

Палубные шпигаты 596-03.168-1 — сточные устройства, устанавливаемые в палубах судов для отвода забортной воды, атмосферных осадков и технологических сбросов из открытых участков в дренажную систему. Изделие соответствует отраслевой судостроительной нормали 596-03.168-1 и применяется на судах морского и речного регистра. Корпус шпигата выполняется из стали марок 09Г2С или 10ХСНД с антикоррозионным покрытием, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивной среде.

Технические характеристики

Конструктивно шпигат 596-03.168-1 представляет собой патрубок с фланцем или приварным соединением, оснащённый решёткой-сеткой для задержания крупных механических примесей. Проходное сечение рассчитано на пропускную способность, исключающую застой воды при крене судна до 15. Уплотнительные поверхности обрабатываются под приварку к палубному настилу или под фланцевое соединение с ответным патрубком трубопровода.

Конструктивные исполнения и материалы

Шпигаты 596-03.168-1 выпускаются в нескольких исполнениях, различающихся способом монтажа и типом запорного элемента. Для палуб с интенсивным водоотведением применяется исполнение с обратным клапаном, предотвращающим поступление забортной воды внутрь корпуса при волнении. Решётка изготавливается из нержавеющей стали 12Х18Н10Т или оцинкованной стали с ячейкой 10 10 мм.

• Исполнение А — приварной патрубок с решёткой, монтаж непосредственно в палубный настил.
• Исполнение Б — фланцевое соединение с ответным фланцем трубопровода системы осушения.
• Исполнение В — с обратным клапаном лепесткового типа для палуб ниже ватерлинии.
• Исполнение Г — с сетчатым фильтром повышенной степени очистки для палуб с технологическими сбросами.

Область применения

Палубные шпигаты 596-03.168-1 устанавливаются в системах водоотведения открытых палуб, надстроек, грузовых трюмов и машинных отделений. Типовые места монтажа — палубы нефтеналивных танкеров, сухогрузов, буксиров, плавучих кранов и доков. В системах осушения трюмов шпигаты работают совместно с приёмными патрубками осушительных насосов и невозвратно-запорной арматурой.

• Суда морского регистра — палубы главная, вторая, надстройки.
• Речные суда смешанного плавания — палубы грузовых трюмов.
• Плавучие буровые установки — технологические палубы.
• Портовые сооружения — причальные палы и отбойные устройства.
• Суда технического флота — палубы для сбора промывочных вод.

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка шпигата 596-03.168-1 производится на этапе формирования палубного настила до нанесения финишного покрытия. Приварка выполняется электродами типа Э50А с последующей зачисткой шва и проверкой герметичности гидравлическим испытанием при давлении 0,8 МПа. Уклон палубы в зоне шпигата должен составлять не менее 3 для обеспечения самотёчного отвода. В процессе эксплуатации решётка очищается от механических загрязнений, а уплотнительные поверхности обратного клапана проверяются при каждом доковом осмотре.

Вопросы и ответы