Палубные шпигаты 596-03.171-3 в Минске


Палубные шпигаты 596-03.171-3: конструкция, монтаж и эксплуатация в судовых системах

Палубные шпигаты 596-03.171-3 — сточные устройства, устанавливаемые в палубах судов для организованного отвода забортной воды, атмосферных осадков и технологических сбросов из открытых участков в дренажную систему. Изделие соответствует конструкторской документации 596-03.171 и применяется в составе судовых систем осушения на судах морского и речного регистра. Корпус выполняется из коррозионностойкой стали или чугуна с антикоррозионным покрытием, что обеспечивает работоспособность в условиях постоянного контакта с морской водой и агрессивными средами.

Технические характеристики

Конструкция шпигата 596-03.171-3 предусматривает приёмную решётку, предотвращающую попадание крупного мусора в трубопровод, и патрубок для присоединения к отводящей магистрали. Проходное сечение рассчитано на пропуск расчётного объёма воды при крене судна до 15. Уплотнительные поверхности обрабатываются под приварку или фланцевое соединение в зависимости от исполнения.

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияПримечание
Условный проход DN50–100ммстандартное исполнениепо ГОСТ 28338
Рабочее давление0,4МПагидравлические испытанияне менее 1,5 номинал
Материал корпусасталь 09Г2С—судостроениепокрытие эпоксидное
Температурный диапазон–40…+70Cэксплуатацияморская вода, нефтепродукты
Присоединениефланец / приварка—по месту установкиГОСТ 12820

Область применения

Шпигаты 596-03.171-3 монтируются в открытых палубах, на рострах, в районе грузовых трюмов и машинных отделений. Устройство востребовано в следующих системах и объектах:

  • системы осушения палуб танкеров и сухогрузов;
  • дренажные контуры нефтеналивных терминалов и причальных сооружений;
  • палубные покрытия буровых платформ и плавучих доков;
  • отвод воды с открытых участков судов ледового класса;
  • технологические площадки портовых кранов и перегрузочного оборудования.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка шпигата 596-03.171-3 производится с обеспечением герметичности примыкания к палубному настилу. Сварные швы подвергаются неразрушающему контролю. При эксплуатации в условиях отрицательных температур необходимо исключить застой воды в корпусе изделия во избежание разрыва при замерзании. Ревизия приёмной решётки выполняется при каждом плановом осмотре судовых систем.

Вопросы и ответы

Какое присоединение предусмотрено у шпигата 596-03.171-3?

Изделие выпускается с фланцевым или приварным патрубком. Тип соединения выбирается исходя из материала палубного настила и требований проектной документации.

Из какого материала изготовлен корпус?

Корпус выполняется из стали 09Г2С с эпоксидным покрытием, что обеспечивает стойкость к морской воде и нефтепродуктам в диапазоне температур –40…+70 C.

Какой условный проход имеет шпигат?

Стандартный ряд DN составляет 50–100 мм. Конкретное значение определяется расчётным расходом дренажной системы.

Проводятся ли гидравлические испытания?

Да, корпус испытывается давлением не менее 0,4 МПа с выдержкой, достаточной для выявления дефектов уплотнения и сварных швов.