Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Палубные шпигаты 596-03.172-2: конструкция, монтаж и эксплуатация в судовых системах
Палубные шпигаты 596-03.172-2 — водоотводящие устройства, устанавливаемые в палубах судов для удаления забортной воды, атмосферных осадков и технологических стоков за борт. Изделие с обозначением 596-03.172-2 относится к типоразмерному ряду судовой арматуры и применяется в системах водоотлива открытых палуб, палуб надстроек и грузовых помещений. Корпус выполняется из коррозионностойкой стали или чугуна с антикоррозионным покрытием, что обеспечивает работоспособность в условиях постоянного контакта с морской водой и агрессивной атмосферой.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50–150 мм | Материал корпуса | сталь 09Г2С / чугун СЧ20 | по условиям эксплуатации |
| Рабочее давление | до 0,6 МПа | Температура среды | –40…+90 C | морская и пресная вода |
| Присоединение | фланцевое / приварное | Покрытие | цинкование / эпоксидное | толщина 60–120 мкм |
| Сетка-решетка | съёмная, ячейка 8–12 мм | Уклон палубы | не менее 3 | к точке водосбора |
Конструктивные особенности
Шпигат 596-03.172-2 включает корпус с фланцем, приёмную решётку и отводящий патрубок. Решётка предотвращает попадание крупного мусора, тросов и посторонних предметов в трубопровод. Герметичность соединения корпуса с палубным настилом обеспечивается сварным швом или уплотнительной прокладкой. Уклон палубы в зоне установки направляет стоки самотёком к приёмному отверстию, что исключает застой воды и коррозионное поражение настила.
Области применения
- Открытые палубы грузовых и пассажирских судов, зоны якорно-швартовного оборудования.
- Палубы надстроек, рубок и переходных мостиков.
- Грузовые трюмы и твиндеки сухогрузов при отводе трюмных вод.
- Системы водоотлива на судах портового и технического флота.
- Плавучие доки, причальные сооружения и нефтегазовые платформы.
Монтаж и обслуживание
Установка выполняется на этапе формирования палубного настила с обеспечением соосности патрубка и отводящего трубопровода. Сварные соединения подвергаются контролю на герметичность гидравлическим испытанием при давлении 1,25 от рабочего. В процессе эксплуатации проводится периодическая очистка решётки и внутренней полости корпуса от отложений, обрастания и механических включений. При ремонте корпусных конструкций допускается замена решётки без демонтажа корпуса шпигата.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготавливается корпус шпигата 596-03.172-2?
Корпус выполняется из коррозионностойкой стали типа 09Г2С или чугуна СЧ20 с антикоррозионным покрытием — цинкованием либо эпоксидной грунтовкой толщиной 60–120 мкм.
При каком уклоне палубы обеспечивается эффективный водоотвод?
Уклон палубного настила к приёмному отверстию шпигата должен составлять не менее 3, что обеспечивает самотёчное удаление воды без застоя.
Какое давление выдерживает изделие при гидравлических испытаниях?
Испытательное давление составляет 1,25 от рабочего, но не менее 0,75 МПа, при рабочем давлении до 0,6 МПа.
Как обслуживается решётка шпигата в процессе эксплуатации?
Решётка съёмная, очищается от мусора и отложений при плановых осмотрах палуб; при износе заменяется без демонтажа корпуса.