Палубные втулки 597-0376-02 в Минске

Палубные втулки 597-0376-02: характеристики и применение

Палубные втулки 597-0376-02 — компонент палубного оборудования, применяемый в узлах сопряжения валов, осей и шарнирных соединений судовых механизмов. Артикул 597-0376-02 соответствует позиции каталога запасных частей палубных устройств и поставляется как сменный элемент для ремонтных и сервисных работ на судах. Изделие относится к классу втулок скольжения, работающих в условиях повышенной влажности, солевого тумана и знакопеременных нагрузок.

Конструктивные особенности

Втулка 597-0376-02 представляет собой цилиндрическую деталь с осевым отверстием под вал или палец. Посадочные поверхности обрабатываются с допуском, обеспечивающим плотную посадку в корпусном гнезде без люфта. Внутренняя рабочая поверхность выполняет функцию подшипника скольжения и воспринимает радиальные усилия от палубных механизмов. Наружный диаметр и длина соответствуют посадочному месту конкретного узла, для которого предусмотрен данный артикул.

Материал изготовления — коррозионностойкая сталь или бронза в зависимости от исполнения. Антифрикционные свойства внутренней поверхности обеспечиваются точной механической обработкой либо установкой дополнительного вкладыша. Кромки фасок сняты для облегчения монтажа и предотвращения задиров при запрессовке.

Технические параметры

Материалы и исполнения

В зависимости от условий эксплуатации втулки 597-0376-02 поставляются в нескольких исполнениях:

• Бронза БрО10Ф1 — для узлов с ограниченной смазкой и высокой нагрузкой.
• БрАЖ9-4 — антифрикционное исполнение для палубных шарниров и осей.
• Коррозионностойкая сталь 12Х18Н10Т — для зон прямого контакта с морской водой.
• Сталь 20Х13 с закалкой — для нагруженных соединений с абразивным износом.
• Композиционный антифрикционный материал — для работы без подачи смазки.

Область применения

Втулки 597-0376-02 устанавливаются в узлах палубных механизмов судов различного назначения. Типовые места монтажа:

• Шарнирные соединения люковых закрытий и крышек трюмов.
• Оси и валы шпилей, брашпилей, лебёдок палубного оборудования.
• Направляющие блоки и ролики грузовых стрел и кранов.
• Узлы крепления якорных устройств и стопоров.
• Соединения трапов, сходней и палубных ограждений.

Эксплуатация втулок происходит в условиях постоянного воздействия влаги, солевого тумана и вибрации. Для узлов, работающих под нагрузкой, предусматривается периодическая подача консистентной смазки. В необслуживаемых соединениях применяются исполнения с самосмазывающимся вкладышем.

Монтаж и обслуживание

Установка втулки 597-0376-02 выполняется методом запрессовки в корпусное гнездо с предварительным нагревом или охлаждением детали. Посадочное отверстие перед монтажом очищается от коррозии и задиров. После запрессовки проверяется соосность и отсутствие перекосов. При ревизии узла контролируется износ внутренней поверхности: предельный радиальный зазор определяется требованиями к конкретному механизму. Замена втулки производится при превышении допустимого люфта или появлении следов схватывания на рабочей поверхности.

Вопросы и ответы