Переборочно-палубные подшипники 573-0318 в Минске

Переборочно-палубные подшипники 573-0318: проходные узлы для судовых переборок и палуб

Переборочно-палубные подшипники 573-0318 — проходные узлы, предназначенные для герметичного пропуска валов, кабельных трасс и трубопроводов через судовые переборки и палубы с сохранением водонепроницаемости и огнестойкости конструкции. Изделие применяется в системах судовой обвязки, где требуется компенсация осевых и угловых смещений при сохранении класса герметичности отсека.

Конструктивно узел 573-0318 представляет собой корпусной подшипниковый блок с фланцевым креплением, уплотнительными элементами и антифрикционным вкладышем. Посадочные поверхности обрабатываются под установку в металлический набор корпуса судна; крепление выполняется через приварной или болтовой фланец в зависимости от исполнения. Уплотнение обеспечивает работоспособность при знакопеременных нагрузках от качки, вибрации главного двигателя и температурных деформаций корпуса.

Технические параметры

Конструктивные исполнения и материалы

• Корпус — сталь 09Г2С или 20Л с грунт-эмалевым покрытием по судовому стандарту.
• Уплотнительные кольца — маслостойкая нитрильная резина NBR или фторкаучук FKM для агрессивных сред.
• Антифрикционный вкладыш — бронза БрО5Ц5С5 либо полимерный композит с армированием.
• Крепёж — нержавеющая сталь А2/А4 для палубного исполнения с прямым контактом с морской водой.
• Фланцевое соединение — приварное или болтовое по ГОСТ 12820 с прокладкой из паронита.

Области применения

• Проходы валов рулевого управления и дейдвудных линий в кормовых переборках.
• Кабельные вводы систем автоматики и навигации через водонепроницаемые палубы.
• Трубопроводы балластной, осушительной и пожарной систем в отсеках ниже ватерлинии.
• Узлы судовых кранов, лебёдок и шпилей, монтируемые на открытых палубах.
• Проходные элементы систем вентиляции и кондиционирования в герметичных отсеках.
• Плавучие доки, понтоны и нефтегазовые платформы с требованиями по герметичности.

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка подшипника 573-0318 выполняется в подготовленное отверстие металлического набора с обеспечением соосности вала и корпуса узла. Отклонение от соосности не должно превышать 0,1 мм на 100 мм длины. При приварном исполнении сварной шов проверяется на герметичность керосиновой пробой или пневмоиспытанием. Болтовое крепление предполагает использование прокладок, стойких к морской воде и рабочим температурам среды.

В процессе эксплуатации узел подвергается периодическому осмотру с контролем состояния уплотнительных элементов и наличия смазки в подшипниковой полости. Замена уплотнений производится при появлении следов протечки или по достижении назначенного ресурса. Для узлов, работающих в зоне переменного уровня воды, рекомендуется применение усиленного антикоррозионного покрытия и катодной защиты.

Вопросы и ответы