Пищевые конвейерные ленты Р2ПМ в Минске


Пищевые конвейерные ленты Р2ПМ: технические характеристики и применение

Пищевые конвейерные ленты Р2ПМ — тканевые многослойные ленты с двусторонним полимерным покрытием на основе пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ), предназначенные для транспортирования пищевых продуктов в условиях прямого контакта с рабочей поверхностью. Маркировка Р2ПМ расшифровывается как: Р — резинотканевая основа с полимерным покрытием, 2 — тип исполнения, ПМ — пищевая модификация с допустимым контактом с продуктами питания. Ленты соответствуют требованиям ТР ТС 021/2011 и изготавливаются по ТУ 38-105-1084 либо аналогичным ведомственным стандартам.

Конструкция и материалы

Тяговый каркас Р2ПМ формируется из 2–4 слоёв полиэфирной или комбинированной (полиэфир-полиамид) ткани типа EP или NN. Рабочая и нерабочая обкладки выполнены из пищевого ПВХ-компаунда, не содержащего токсичных пластификаторов (фталатов). Толщина рабочего покрытия — 1,5–3,0 мм, нерабочего — 1,0–1,5 мм. Общая толщина ленты варьируется в диапазоне 4–10 мм в зависимости от числа прокладок и назначения.

Поверхность рабочей обкладки может быть гладкой, с продольным рифлением или с поперечными выступами для транспортирования сыпучих и штучных продуктов под углом. Цвет покрытия — белый, голубой, зелёный — определяется требованиями санитарной обработки и визуального контроля загрязнений на предприятиях пищевой промышленности.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияСтандарт
Прочность на разрыв100–250Н/ммпо основеГОСТ 6768
Относительное удлинение 18%при разрывеГОСТ 6768
Рабочая температура–20 … +80Cнепрерывный режимТУ 38-105-1084
Температура мойкидо +90Cкратковременно—
Ширина ленты300–1200ммпо заказу—
Твёрдость покрытия65–80Shore Aпри +20 CISO 868

Области применения

  • Хлебопекарное производство — транспортирование тестовых заготовок, готового хлеба и кондитерских изделий на расстойно-печных агрегатах и охлаждающих конвейерах.
  • Мясоперерабатывающие цеха — подача мясного сырья, полуфабрикатов и колбасных изделий на волчках, шприцах и упаковочных линиях.
  • Молочные заводы — перемещение творожной массы, сырного зерна и готовой продукции на фасовочных автоматах.
  • Овощеперерабатывающие линии — транспортирование мытых овощей, фруктов и ягод после моечных машин и инспекционных конвейеров.
  • Рыбопереработка — подача филе и морепродуктов на линии заморозки и глазирования.
  • Кондитерские фабрики — перемещение карамельной массы, шоколадных полуфабрикатов и готовых изделий на охлаждающих туннелях.

Эксплуатационные ограничения

Ленты Р2ПМ не предназначены для контакта с жирами при температуре выше +60 C, концентрированными кислотами и органическими растворителями. При эксплуатации в условиях интенсивной мойки с применением щелочных и кислотных моющих средств необходимо контролировать целостность кромок и сварных швов. Стыковка выполняется методом горячей вулканизации или термосклейки с использованием пищевых клеевых составов.

Натяжение ленты регулируется в зависимости от длины конвейера и числа прокладок. Для приводных барабанов диаметром менее 200 мм рекомендуется применять ленты с повышенной гибкостью каркаса. Отклонение от прямолинейности хода не должно превышать 10 мм на 10 м длины конвейера.

Вопросы и ответы

Каков допустимый контакт ленты Р2ПМ с пищевыми продуктами?

Лента Р2ПМ имеет пищевое ПВХ-покрытие, допущенное к прямому контакту с продуктами питания в соответствии с ТР ТС 021/2011. Покрытие не содержит фталатов и токсичных компонентов.

При какой температуре можно эксплуатировать ленту Р2ПМ?

Непрерывная эксплуатация допускается в диапазоне от –20 C до +80 C. Кратковременная мойка горячей водой возможна при температуре до +90 C.

Как соединяются концы ленты Р2ПМ?

Стыковка выполняется методом горячей вулканизации или термосклейки пищевыми клеевыми составами. Место стыка должно быть герметичным и не создавать уступов более 0,5 мм.

Можно ли использовать ленту Р2ПМ на конвейерах с углом наклона?

Да, при наличии рифлёной или поперечно-выступной рабочей поверхности. Для гладких лент угол наклона ограничен 15–18 в зависимости от типа транспортируемого продукта.