Плоская анкерная тяга АТ-120-16 в Минске


Плоская анкерная тяга АТ-120-16: конструкция, параметры и применение

Плоская анкерная тяга АТ-120-16 — элемент анкерной системы, предназначенный для передачи растягивающего усилия от несущего элемента к строительному основанию. Типоразмер расшифровывается как тяга анкерная с расчётной нагрузкой 120 кН и толщиной полосы 16 мм. Изделие изготавливается из горячекатаной полосовой стали марок Ст3сп5, 09Г2С или 14Г2 по ГОСТ 19903 с последующей механической обработкой торцов и сверлением отверстий под шпильки или пальцы.

Конструктивно тяга представляет собой плоский профиль с двумя группами отверстий: под анкерный болт в фундаменте и под монтажный палец в узле крепления. Отсутствие сварных швов в рабочем сечении обеспечивает равномерное распределение напряжений по длине элемента и исключает концентраторы, характерные для составных тяг. Антикоррозионное исполнение — горячее цинкование по ГОСТ 9.307 либо система «грунт — эмаль» — подбирается под категорию агрессивности среды по СП 28.13330.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиницаНормативПримечание
Расчётная нагрузка120кНСП 16.13330растяжение по оси
Толщина полосы16ммГОСТ 19903предельное отклонение 0,8 мм
Ширина сечения80–100ммГОСТ 103по рабочему чертежу
Диаметр отверстий22–26ммГОСТ 11284под палец М20–М24
Марка стали09Г2С—ГОСТ 19281предел текучести — 325 МПа
ПокрытиецинкмкмГОСТ 9.30760–120 мкм

Материалы и исполнения

  • Ст3сп5 по ГОСТ 535 — для отапливаемых промышленных зданий и сооружений с расчётной температурой до –40 C.
  • 09Г2С по ГОСТ 19281 — для климатических зон с температурой эксплуатации до –60 C, включая объекты нефтегазового комплекса.
  • 14Г2 по ГОСТ 19281 — для повышенных нагрузок и ударных воздействий в конструкциях мостовых опор.
  • Горячее цинкование — атмосферная категория агрессивности C3–C4 по ISO 12944.
  • Система «грунт — эмаль» — для условий воздействия слабоагрессивных сред и промышленных выбросов.

Область применения

Тяга АТ-120-16 применяется в узлах анкеровки стальных колонн к фундаментам, в креплениях технологических металлоконструкций, эстакад трубопроводов и опор конвейерных галерей. В мостостроении используется для фиксации пролётных строений к опорным частям. В энергетике — для анкеровки каркасов трансформаторных подстанций и опор ЛЭП. В промышленном строительстве — в узлах крепления крановых путей и подкрановых балок к колоннам.

При монтаже тяга устанавливается в проектное положение с контролем соосности отверстий; зазор между пальцем и стенкой отверстия не должен превышать 2 мм. Момент затяжки анкерной шпильки определяется расчётом и обычно составляет 200–350 Нм в зависимости от класса прочности крепежа. После монтажа выполняется восстановление антикоррозионного покрытия в зоне контакта.

Вопросы и ответы

Какова несущая способность тяги АТ-120-16?

Расчётная нагрузка на растяжение — 120 кН. При коэффициенте надёжности по материалу 1,05 и стали 09Г2С фактический запас по пределу текучести обеспечивает работу элемента в упругой стадии при штатных эксплуатационных нагрузках.

Из какой стали изготавливается тяга АТ-120-16?

Стандартные исполнения — Ст3сп5 по ГОСТ 535 и 09Г2С по ГОСТ 19281. Для северных исполнений применяется сталь с гарантированным ударным вязкостью при температуре до –60 C.

Какое покрытие применяется для защиты от коррозии?

Горячее цинкование толщиной 60–120 мкм по ГОСТ 9.307 либо система «грунт — эмаль». Выбор определяется категорией агрессивности среды по СП 28.13330 и ISO 12944.

Как контролируется качество тяги перед монтажом?

Проводится входной контроль: проверка сертификата на сталь, замер толщины полосы, контроль геометрии отверстий, толщины покрытия и отсутствия дефектов поверхности. При необходимости — ультразвуковая дефектоскопия.