Плоская анкерная тяга АТ-250-28 в Минске

Плоская анкерная тяга АТ-250-28: расчетные параметры и применение

Плоская анкерная тяга АТ-250-28 — это штатное тяговое изделие, предназначенное для восприятия распорных усилий в конструкциях, работающих на выдергивание. Обозначение АТ-250-28 регламентирует геометрические и прочностные характеристики: исполнение плоское, расчетное усилие — 250 кН, диаметр стержня — 28 мм. Изделие относится к классу анкерных тяг, применяемых в качестве гибких связей между закладными элементами и несущими конструкциями.

Конструктивные особенности и материал

Тяга АТ-250-28 изготавливается из круглого проката диаметром 28 мм с последующей высадкой или приваркой анкерных утолщений на обоих концах. Рабочая часть тяги выполняется плоской — это обеспечивает равномерное распределение напряжений в зоне контакта с проушинами и снижает концентрацию деформаций при знакопеременных нагрузках. Резьбовые участки, как правило, отсутствуют: соединение осуществляется через отверстия в монтажных пластинах с фиксацией гайками или шплинтами.

Материал — низколегированная сталь с пределом текучести не менее 345 МПа и относительным удлинением после разрыва от 21%. Химический состав соответствует требованиям ГОСТ 380 и ГОСТ 1050, что обеспечивает свариваемость без ограничений и стабильность механических свойств в диапазоне температур от –50 C до +50 C. Для агрессивных сред предусмотрено исполнение с цинковым покрытием толщиной 85–120 мкм, наносимым методом горячего цинкования.

Расчетные нагрузки и условия эксплуатации

Номинальная несущая способность АТ-250-28 составляет 250 кН по пределу текучести. Коэффициент запаса прочности при статическом нагружении — не менее 1,4, что допускает кратковременные пиковые нагрузки до 350 кН без остаточных деформаций. Разрушающая нагрузка при испытании на разрыв — не менее 420 кН.

Изделие рассчитано на работу в составе:

• анкерных систем подпорных стен и шпунтовых ограждений котлованов;
• распорных систем мостовых опор и эстакад;
• креплений технологического оборудования к фундаментным плитам;
• страховочных связей грузоподъемных механизмов и крановых путей;
• элементов усиления железобетонных конструкций при реконструкции.

Геометрические параметры и допуски

Длина тяги задается проектом и варьируется от 1,5 до 12 м. Допуск на длину — 15 мм. Отверстия под крепеж выполняются диаметром 32 мм с фаской 2 45, расстояние от оси отверстия до торца — не менее 45 мм. Плоскостность рабочей части контролируется по всей длине: отклонение от прямой линии не превышает 2 мм на 1 м.

Монтаж и контроль качества

Установка тяги АТ-250-28 выполняется в проектное положение с предварительным натяжением 10–15% от номинального усилия. Натяжение контролируется динамометрическим ключом или гидравлическим домкратом с манометром. После монтажа выполняется контрольное подтягивание через 24 часа для компенсации релаксации металла.

Каждая партия сопровождается сертификатом качества с указанием результатов механических испытаний и химического состава. Приемочный контроль включает проверку геометрии, визуальный осмотр сварных швов и ультразвуковую дефектоскопию зон термического влияния. Изделия, предназначенные для ответственных конструкций, проходят 100% контроль первой и последней единицы партии.

Вопросы и ответы