Подшипники скольжения EGB0410-E40 в Минске


Подшипники скольжения EGB0410-E40: характеристики и применение

Подшипники скольжения EGB0410-E40 — это металлополимерные втулки, выпускаемые в метрической серии EGB с базовым материалом E40. Конструктивно изделие представляет собой стальную подложку, на которую нанесён пористый бронзовый слой, пропитанный и покрытый скользящим слоем на основе PTFE с наполнителями. Такая структура обеспечивает работу без внешней смазки и низкий коэффициент трения при граничном режиме.

Типоразмер EGB0410 расшифровывается как втулка с внутренним диаметром 4 мм и длиной 10 мм. Наружный диаметр составляет 5,5 мм, толщина стенки — 0,75 мм. Посадка в корпус выполняется с натягом, что фиксирует втулку и предотвращает её проворот под действием окружной силы. Рабочая температура эксплуатации — от –40 C до +130 C, кратковременно допускается нагрев до +150 C.

Технические параметры EGB0410-E40

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияПримечание
Внутренний диаметр4ммноминалполе H7
Наружный диаметр5,5ммноминалпосадка с натягом
Длина втулки10ммноминалдопуск 0,25
Толщина стенки0,75ммноминалсталь + бронза + PTFE
Макс. удельное давление250МПастатическоекратковременно
Скорость скольжения2,5м/снепрерывный режимпри сухом трении

Материал и трибологические свойства

Скользящий слой E40 содержит политетрафторэтилен с добавлением стекловолокна и графита. Наполнители повышают износостойкость и теплопроводность покрытия, снижая температуру в зоне контакта. Коэффициент трения по стали при сухом скольжении — 0,03–0,20 в зависимости от нагрузки и скорости. Пористая бронза выполняет роль аккумулятора смазки и одновременно отводит тепло от поверхности трения к стальной подложке.

Втулка EGB0410-E40 сохраняет работоспособность при высоких знакопеременных нагрузках и вибрации, поскольку отсутствие свободного объёма смазки исключает её вымывание и вытекание. Допускается работа в средах с повышенной влажностью, в том числе в узлах, контактирующих с водой и слабоагрессивными жидкостями.

Области применения

  • Шарнирные соединения гидроцилиндров и пневмоцилиндров малого диаметра.
  • Оси и рычаги в механизмах подачи станков с ЧПУ и промышленных роботов.
  • Петли и направляющие узлы дверных доводчиков, конвейерных рольгангов.
  • Шарниры автомобильных стеклоочистителей, педальных узлов, механизмов сидений.
  • Бытовые и профессиональные электроинструменты: редукторы, эксцентриковые узлы.
  • Текстильное и упаковочное оборудование с возвратно-поступательным движением.

Монтаж и условия эксплуатации

Установка EGB0410-E40 выполняется запрессовкой в предварительно обработанное отверстие корпуса с полем допуска H7. Оптимальный натяг обеспечивает неподвижность втулки без дополнительного крепления. После запрессовки внутренний диаметр может уменьшиться, поэтому калибровка или развёртывание допускаются только при необходимости достижения точного сопряжения с валом. Вал должен иметь твёрдость не ниже 45 HRC и шероховатость Ra 0,4 мкм для достижения расчётного ресурса.

При монтаже не допускается ударное воздействие по торцу, приводящее к деформации тонкостенной втулки. Для запрессовки применяют оправку, передающую усилие равномерно по всему торцу. В узлах с осевым смещением вала предусматривают упорные буртики или стопорные кольца.

Вопросы и ответы

Требуется ли смазка для подшипника EGB0410-E40?

Нет, втулка рассчитана на работу без внешней смазки. Скользящий слой PTFE с наполнителями обеспечивает низкое трение в сухом режиме. Дополнительная смазка допускается, но не обязательна.

Какой вал подходит для сопряжения с EGB0410-E40?

Рекомендуется вал из закалённой стали твёрдостью от 45 HRC с шероховатостью Ra не грубее 0,4 мкм. Мягкие валы снижают ресурс узла из-за ускоренного износа контртела.

При какой температуре можно эксплуатировать втулку?

Диапазон рабочих температур — от –40 C до +130 C. Кратковременно допускается нагрев до +150 C без потери несущей способности скользящего слоя.

Чем отличается EGB0410-E40 от бронзовых втулок?

Металлополимерная конструкция с PTFE обеспечивает более низкий коэффициент трения и работу без подачи смазки, тогда как бронзовые втулки требуют регулярного смазывания и уступают по скорости скольжения в сухом режиме.