Подшипники скольжения EGB0806-E40 в Минске

Подшипники скольжения EGB0806-E40: стальные втулки с PTFE-покрытием

Подшипники скольжения EGB0806-E40 — это металлополимерные втулки, выпускаемые в системе обозначений EGB (E = втулка скольжения, G = металлополимерное исполнение, B = тип конструкции) с типоразмером 08 06 и материалом E40. Типоразмер расшифровывается как наружный диаметр 8 мм и внутренний диаметр 6 мм, что соответствует посадке на вал номиналом 6 мм при монтаже в отверстие корпуса H7. Материал E40 представляет собой композицию на основе стального основания, пористого бронзового подслоя и антифрикционного слоя из PTFE с наполнителями. Такая структура обеспечивает работу без внешней смазки в режиме сухого трения.

Конструкция и материалы

Втулка EGB0806-E40 состоит из трёх функциональных слоёв. Стальная подложка из низкоуглеродистой стали обеспечивает несущую способность и запрессовку с натягом. Спечённый бронзовый слой толщиной порядка 0,2–0,35 мм формирует пористый каркас, пропитанный PTFE-смесью. Рабочий слой из политетрафторэтилена с добавлением стекловолокна и графита снижает коэффициент трения и обеспечивает самосмазываемость. Толщина стенки втулки EGB0806-E40 составляет 1,0 мм, что позволяет применять её в стеснённых монтажных условиях.

• Стальное основание — несущий слой, воспринимающий радиальную нагрузку
• Бронзовый подслой — пористая матрица для удержания PTFE
• PTFE-слой с наполнителями — антифрикционная поверхность скольжения
• Диапазон рабочих температур — от –200 C до +280 C
• Максимальная удельная нагрузка — до 250 МПа
• Скорость скольжения — до 2,5 м/с при сухом трении

Технические параметры

Области применения

Втулки EGB0806-E40 востребованы в узлах с ограниченным доступом для обслуживания и невозможностью подачи смазки. Типовые применения — шарнирные соединения пневмоцилиндров, направляющие колонки пресс-форм, оси рычагов в упаковочном оборудовании, узлы текстильных машин и дверная фурнитура промышленного назначения. В пищевой и фармацевтической промышленности отсутствие смазки исключает загрязнение продукта. В автомобилестроении втулки применяются в механизмах стеклоподъёмников, педальных узлах и шарнирах сидений.

• Пневматические и гидравлические цилиндры — направляющие втулки штока
• Пресс-формы и штампы — колонки и втулки направляющих
• Упаковочные линии — оси рычагов и шарниры
• Текстильное оборудование — нитеводители и валы
• Пищевое производство — узлы без смазки
• Автомобильная промышленность — педали, стеклоподъёмники

Монтаж и эксплуатация

Установка EGB0806-E40 выполняется запрессовкой в корпусное отверстие с посадкой H7. Рекомендуется использовать оправку с плоским торцом для равномерного распределения усилия. После запрессовки внутренний диаметр уменьшается на величину натяга, поэтому калибровка отверстия не требуется при соблюдении допусков вала h6–h9. Шероховатость поверхности вала должна быть не грубее Ra 0,4–0,8 мкм. При высоких нагрузках допускается нанесение тонкого слоя консистентной смазки на основе PTFE для увеличения ресурса.

Вопросы и ответы