Подшипники скольжения GAKR20-PB в Минске


Подшипники скольжения GAKR20-PB: сферический узел с пазом и двухкомпонентным покрытием

Подшипник скольжения GAKR20-PB — это радиально-упорный сферический шарнирный подшипник с пазом под смазку, предназначенный для восприятия комбинированных нагрузок в узлах с возвратно-поступательным и колебательным движением. Исполнение PB предполагает наличие двухкомпонентного антифрикционного покрытия PTFE-композицией на контактной поверхности внутреннего кольца, что обеспечивает сухое или граничное трение без необходимости регулярного пополнения смазочного материала. Конструктивно GAKR20-PB состоит из наружного кольца со сферической расточкой и внутреннего кольца с выпуклой сферической поверхностью. Посадочное отверстие внутреннего кольца выполнено по H7, что позволяет устанавливать узел на вал с гарантированным натягом или переходной посадкой. Наружное кольцо имеет смазочную канавку и отверстия, однако в версии PB они используются преимущественно для начальной консистентной смазки при монтаже, так как основное снижение трения обеспечивает полимерное покрытие.

Технические характеристики и геометрия

Подшипник GAKR20-PB соответствует номинальному диаметру отверстия 20 мм и относится к серии с увеличенной шириной колец. Основные геометрические параметры:
  • Диаметр отверстия внутреннего кольца — 20 мм (H7)
  • Наружный диаметр сферической поверхности — 35 мм
  • Ширина внутреннего кольца — 20 мм
  • Ширина наружного кольца — 12 мм
  • Номинальный угол перекоса — до 6 в обе стороны от оси
Двухкомпонентное покрытие PB наносится на сферическую поверхность внутреннего кольца и состоит из слоя PTFE с наполнителями, обеспечивающего коэффициент трения в диапазоне 0,05–0,15 при сухом контакте. Толщина покрытия контролируется в пределах 0,05–0,15 мм и компенсирует микроперовности стальной поверхности наружного кольца.

Материалы и рабочие условия

Кольца подшипника GAKR20-PB изготавливаются из закаленной хромистой стали с твердостью не менее 58 HRC. Рабочая поверхность наружного кольца шлифуется до шероховатости Ra 0,32 мкм, что необходимо для корректной работы полимерного слоя. Стальной базовый материал обеспечивает высокую несущую способность — допустимая статическая нагрузка для данного типоразмера достигает 48 кН, динамическая — 28 кН. Покрытие PB сохраняет работоспособность в диапазоне температур от –50 C до +130 C. При кратковременном воздействии допускается повышение температуры до +150 C без деструкции полимерной матрицы. Узел не требует обслуживания в течение всего срока службы при условии соблюдения режимов эксплуатации.

Применение в промышленных узлах

Исполнение PB ориентировано на применение в узлах, где доступ к смазочным точкам затруднен или регулярное обслуживание невозможно. Характерные области использования:
  • Гидравлические и пневматические цилиндры — крепление штока и проушины
  • Рычажные механизмы сельскохозяйственной техники — навесное оборудование
  • Шарниры подвески и рулевого управления в спецтехнике
  • Тяги и толкатели в системах управления запорной арматурой
  • Узлы соединения стреловых конструкций подъемных механизмов
Благодаря способности компенсировать угловые смещения и перекосы, GAKR20-PB применяется в кинематических парах с неидеальным совпадением осей. Отсутствие необходимости в периодической смазке делает его предпочтительным выбором для закрытых корпусов и узлов, работающих в запыленных средах.

Сравнение с базовым исполнением

В отличие от стандартной версии GAKR20-PA, требующей регулярного пополнения смазки через пресс-масленку, вариант PB рассчитан на весь срок службы без вмешательства. Это достигается за счет переноса антифрикционной функции с консистентной смазки на полимерное покрытие. При этом снижается момент трения при страгивании, что критично для приводов с ограниченным крутящим моментом.
ПараметрGAKR20-PBGAKR20-PAGAKR20-PWGAKR20-PP
Антифрикционный слойPTFE-композицияСмазка через фитингPTFE-тканьПолимерный вкладыш
Коэффициент трения0,05–0,150,08–0,12 (со смазкой)0,03–0,080,10–0,20
Температурный диапазон–50…+130 C–30…+80 C–60…+200 C–40…+100 C
ОбслуживаниеНе требуетсяПериодическая смазкаНе требуетсяНе требуется

Монтаж и эксплуатационные особенности

При установке GAKR20-PB необходимо обеспечить соосность посадочного гнезда и вала. Рекомендуемый допуск посадочного отверстия в корпусе — N7, что гарантирует неподвижность наружного кольца под действием рабочих нагрузок. Внутреннее кольцо фиксируется на валу с помощью стопорных колец или буртов, воспринимающих осевые составляющие нагрузки. Для узлов с высокими ударными нагрузками следует учитывать, что полимерное покрытие PB имеет ограниченную стойкость к абразивному износу при попадании твердых частиц в зону контакта. В таких условиях рекомендуется применять защитные пыльники или исполнение с уплотнениями. При колебательных движениях с малой амплитудой (менее 5) возможно образование фреттинг-коррозии на стальной поверхности наружного кольца, что компенсируется регулярным проворотом узла на полный угол.

Вопросы и ответы

Чем отличается GAKR20-PB от GAKR20-PA?

Версия PB имеет двухкомпонентное PTFE-покрытие на сферической поверхности, исключающее необходимость регулярной смазки. Версия PA требует периодического пополнения консистентной смазки через пресс-масленку.

Какой ресурс у подшипника GAKR20-PB без обслуживания?

Ресурс зависит от режима нагружения и угла перекоса. При умеренных нагрузках и колебаниях в пределах 3–5 срок службы достигает 10 000–20 000 циклов. Для точного расчета необходимы данные о динамической эквивалентной нагрузке.

Можно ли использовать GAKR20-PB при высоких температурах?

Допустимый диапазон — от –50 C до +130 C. При превышении +150 C начинается деструкция полимерного слоя, что приводит к потере антифрикционных свойств.

Требуется ли смазка при монтаже GAKR20-PB?

При монтаже допускается нанесение тонкого слоя консистентной смазки для облегчения сборки и защиты от коррозии. В процессе эксплуатации дополнительная смазка не требуется.