Подшипники скольжения GAKR30-PB в Минске


Подшипники скольжения GAKR30-PB: шарнирные головки с бронзовой втулкой

Подшипники скольжения GAKR30-PB — это шарнирные головки серии GAKR с внутренним диаметром отверстия 30 мм, оснащённые вкладышем из бронзы PB (свинцовистая бронза) и резьбовым хвостовиком. Конструктивно изделие представляет собой неразъёмный корпус с наружной резьбой, внутри которого размещена сферическая втулка, обеспечивающая угловое смещение оси вала относительно корпуса. Такая схема компенсирует перекосы, возникающие при монтаже и в процессе эксплуатации, без применения дополнительных компенсирующих элементов.

Конструкция и материалы

Корпус GAKR30-PB изготавливается из легированной или углеродистой стали с последующим защитным покрытием, а внутренняя сфера — из бронзы PB. Бронзовый вкладыш обеспечивает работу по стальному валу без дополнительной смазки в режиме граничного трения, что критично для узлов с ограниченным доступом для обслуживания. Резьбовой хвостовик выполняется по метрической резьбе, что позволяет встраивать головку в тяги, рычаги и шарнирные соединения без переходных адаптеров.

  • Внутренний диаметр отверстия — 30 мм (посадка по валу H7/h6).
  • Материал вкладыша — бронза PB (свинцовистая, антифрикционная).
  • Тип резьбы хвостовика — метрическая, правая или левая.
  • Угол перекоса сферического вкладыша — до 12–15.
  • Покрытие корпуса — гальваническое цинкование или фосфатирование.
  • Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Диаметр отверстия d30ммноминалпосадка H7
Статическая нагрузка C045–60кНосеваязависит от исполнения
Динамическая нагрузка C20–30кНрадиальнаяпри 50 об/мин
Угол перекоса12–15сферический вкладышбез заклинивания
Температура эксплуатации–40…+120Cнепрерывный режимбронза PB
Скорость скольжениядо 0,5м/сбез смазкиграничное трение

Области применения

Подшипники GAKR30-PB востребованы в узлах, где требуется сочетание радиальной нагрузки и угловой подвижности: гидроцилиндры, пневматические приводы, рычажные механизмы, системы подвески, рулевое управление спецтехники. Бронзовый вкладыш допускает работу в условиях загрязнённой среды и вибрации, что делает головки пригодными для горнодобывающего оборудования, сельхозтехники, конвейерных систем и металлургических агрегатов.

  • Гидро- и пневмоцилиндры строительной и дорожной техники.
  • Рычажные передачи и тяги систем управления.
  • Шарнирные соединения подвески и рулевого управления.
  • Конвейерные и транспортёрные линии горно-обогатительных комбинатов.
  • Сельскохозяйственные агрегаты: навесное оборудование, сцепки.
  • Металлургические механизмы: рольганги, кантователи, заслонки.

Монтаж и эксплуатация

Установка GAKR30-PB выполняется в резьбовое отверстие или на ответный резьбовой хвостовик с фиксацией контргайкой либо анаэробным фиксатором. Сферический вкладыш не требует регулировки после монтажа. При работе без смазки ресурс определяется износом бронзы PB; для увеличения срока службы допускается подача консистентной смазки через отверстие в корпусе (при наличии). Контроль состояния — по появлению осевого люфта и росту момента проворота.

Вопросы и ответы

Чем GAKR30-PB отличается от GAKR30 без индекса PB?

Индекс PB указывает на бронзовый вкладыш из свинцовистой бронзы, обеспечивающий работу при граничном трении без смазки. Исполнения без PB могут иметь стальной вкладыш с покрытием или требовать регулярной подачи смазки.

Какую нагрузку выдерживает подшипник GAKR30-PB?

Статическая осевая нагрузка составляет 45–60 кН, динамическая радиальная — 20–30 кН в зависимости от исполнения и условий эксплуатации. При ударных нагрузках значения снижаются на 20–30 %.

Нужна ли смазка для GAKR30-PB?

Бронза PB допускает работу без смазки в режиме граничного трения при скорости скольжения до 0,5 м/с. Для тяжёлых условий и увеличения ресурса рекомендуется периодическая подача консистентной смазки.

Какой угол перекоса обеспечивает сферический вкладыш?

Стандартный угол перекоса для GAKR30-PB составляет 12–15 без заклинивания и потери несущей способности. Это компенсирует перекосы при монтаже и деформации рамы.