Подшипники скольжения GE16-DO в Минске

Подшипники скольжения GE16-DO: шарнирные радиальные подшипники по DIN ISO 12240-1

Подшипники скольжения GE16-DO — шарнирные радиальные подшипники с внутренним диаметром 16 мм, изготовленные по стандарту DIN ISO 12240-1 (ГОСТ 3635-78). Конструкция представляет собой наружное кольцо из подшипниковой стали с антифрикционным слоем и внутреннее кольцо со сферической наружной поверхностью. Такая геометрия обеспечивает подвижность в двух плоскостях и компенсацию угловых перекосов до 14.

Конструктивные особенности и материалы

Наружное кольцо GE16-DO изготавливается из углеродистой стали с закалкой и фосфатированием, внутреннее — из закалённой подшипниковой стали с хромированием. Рабочая поверхность скольжения образована парой «сталь — сталь» с твёрдосмазочным покрытием на основе дисульфида молибдена (MoS). Такое исполнение позволяет работать без дополнительной подачи смазки в условиях ограниченного доступа.

Основные геометрические параметры:

• внутренний диаметр d — 16 мм;
• наружный диаметр D — 30 мм;
• ширина внутреннего кольца B — 14 мм;
• ширина наружного кольца C — 10 мм;
• динамическая грузоподъёмность Cr — 21,2 кН;
• статическая грузоподъёмность C0r — 53 кН.

Технические характеристики

Области применения

Подшипники GE16-DO востребованы в узлах, где требуется одновременное восприятие радиальных нагрузок и угловых смещений:

• гидроцилиндры и пневмоцилиндры строительной техники — экскаваторы, погрузчики;
• шарнирные соединения рулевого управления автомобилей и спецтехники;
• опоры качания в металлообрабатывающих станках и промышленных роботах;
• тяги и рычажные механизмы сельскохозяйственных агрегатов;
• подвески конвейерного оборудования и рольгангов.

Монтаж и эксплуатация

Установка GE16-DO выполняется запрессовкой в корпус с натягом по наружному кольцу. Посадочное отверстие обрабатывается по H7, вал — по h6. При запрессовке усилие прикладывается к торцу наружного кольца, не передаваясь через сферическую поверхность. Для узлов с высокими динамическими нагрузками рекомендуется дополнительная подача пластичной смазки через отверстия в наружном кольце.

Ресурс подшипника зависит от удельного давления в зоне контакта и скорости скольжения. При давлении до 50 МПа и скорости до 0,1 м/с ресурс достигает 10 000 часов без обслуживания. Превышение температуры выше +120 C приводит к деградации твёрдосмазочного покрытия.

Вопросы и ответы