Подшипники скольжения GE20-DO: шарнирные радиальные подшипники по ISO 12240-1
Подшипники скольжения GE20-DO — шарнирные радиальные подшипники с внутренним диаметром 20 мм, изготовленные по стандарту ISO 12240-1 (ГОСТ 3635-78). Конструкция представляет собой наружное кольцо из закалённой подшипниковой стали с антифрикционным слоем и внутреннее кольцо из хромированной стали с твёрдостью поверхности 56–62 HRC. Рабочая поверхность наружного кольца выполнена из фосфористой бронзы или стали с нанесённым слоем PTFE (политетрафторэтилен) с наполнителем из стекловолокна и молибденита. Такое сочетание обеспечивает самосмазываемость и работу без подачи смазки в зону трения.
Технические характеристики GE20-DO
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 20 | мм | номинал | ISO 12240-1 |
| Наружный диаметр D | 35 | мм | номинал | ISO 12240-1 |
| Ширина B | 16 | мм | номинал | ISO 12240-1 |
| Статическая нагрузка C0 | 31,5 | кН | радиальная | ISO 12240-1 |
| Динамическая нагрузка C | 17 | кН | радиальная | ISO 12240-1 |
| Угол перекоса | 9 | максимум | ISO 12240-1 | |
| Температурный диапазон | –50…+150 | C | PTFE-слой | DIN 1850 |
Конструктивные особенности и материалы
Подшипник GE20-DO относится к типу DO — открытая конструкция без уплотнений, с разъёмным наружным кольцом, фиксируемым стопорными кольцами или запрессовкой в корпус. Внутреннее кольцо имеет сферическую наружную поверхность, что обеспечивает самоустановку при перекосах оси до 9. Антифрикционный слой на основе PTFE с наполнителем обеспечивает коэффициент трения 0,03–0,12 в зависимости от нагрузки и скорости скольжения. Допустимая скорость скольжения — до 0,25 м/с при непрерывной работе, до 0,5 м/с в кратковременных режимах.
Для тяжёлых условий применяются модификации GE20-DO-2RS с двухсторонними уплотнениями из нитрильного каучука (NBR), защищающими от абразивных частиц и влаги. Исполнение GE20-ES-2RS дополнительно оснащено канавками для подачи смазки. Подшипники с маркировкой GE20-DO соответствуют требованиям по радиальному биению — не более 0,012 мм.
Области применения
- Гидравлические цилиндры и пневмоцилиндры строительной техники — шарнирные соединения штока с проушиной.
- Подвеска и рулевое управление карьерных самосвалов, автогрейдеров, фронтальных погрузчиков.
- Шарнирные узлы сельскохозяйственной техники: навесные системы тракторов, косилки, пресс-подборщики.
- Промышленные роботы и манипуляторы — сочленения с ограниченным углом поворота.
- Металлургическое оборудование: механизмы качания кристаллизаторов, рольганги.
- Морские и портовые краны — узлы с повышенной вибрационной нагрузкой.
Монтаж и эксплуатация
Установка GE20-DO производится запрессовкой наружного кольца в корпус с натягом H7 или фиксацией стопорными кольцами по DIN 471/472. Внутреннее кольцо монтируется на вал с посадкой h6 или k6 в зависимости от характера нагрузки. При запрессовке усилие прикладывается к торцу наружного кольца, не передаваясь через антифрикционный слой. Для узлов с вращательным движением внутреннего кольца рекомендуется посадка с натягом по валу и зазор по корпусу.
Ресурс подшипника GE20-DO при номинальной нагрузке 5 кН и скорости скольжения 0,1 м/с составляет не менее 10 000 часов. При превышении допустимых нагрузок или загрязнении зоны трения ресурс снижается пропорционально увеличению износа антифрикционного слоя. Контроль состояния осуществляется по радиальному зазору: предельно допустимое увеличение — 0,05 мм от номинала.
Вопросы и ответы
Чем отличается GE20-DO от GE20-ES-2RS?
GE20-DO — открытое исполнение без уплотнений, предназначенное для работы в чистых условиях или с периодической подачей смазки. GE20-ES-2RS имеет двухсторонние уплотнения из NBR и канавки для подачи смазки, что позволяет применять его в запылённой и влажной среде.
Какой максимальный угол перекоса допускает GE20-DO?
Стандартное исполнение GE20-DO обеспечивает перекос до 9 в обе стороны от нейтрального положения. При больших углах требуется применение сферических подшипников других серий, например GE…-LO.
Требуется ли смазка для GE20-DO?
Подшипники GE20-DO с антифрикционным слоем PTFE являются самосмазывающимися и не требуют подачи смазки в зону трения. Для исполнений с канавками допускается подача пластичной смазки на литиевой основе для увеличения ресурса.
Какая посадка рекомендуется для внутреннего кольца GE20-DO?
При вращательной нагрузке на вал рекомендуется посадка k6, при нагрузке на корпус — h6. Для узлов с качательным движением допускается посадка h6 по валу и H7 по корпусу.
