Подшипники скольжения GE300TXA-2LS в Минске

Радиальные шарнирные подшипники 300x430x165 мм GE300TXA-2LS ГОСТ 3635-78

Модель:tm2218239

0 р.

Подшипники скольжения GE300TXA-2LS — сферические радиальные узлы с двухсторонним уплотнением

Подшипник скольжения GE300TXA-2LS — это разъемный сферический радиальный подшипник с двухсторонним контактным уплотнением, предназначенный для восприятия радиальных и осевых нагрузок в тяжелонагруженных узлах мобильных и стационарных машин. Конструкция соответствует ряду GE…TXA по ISO 12240-1, что обеспечивает взаимозаменяемость с аналогами при сохранении посадочных размеров. Ключевая особенность исполнения TXA — термообработанное кольцо с борированным слоем на наружной поверхности внутреннего кольца и каленой дорожкой качения. Такая обработка повышает твердость рабочих поверхностей до 58–62 HRC, что критично при знакопеременных нагрузках и наличии абразивного загрязнения. Суффикс 2LS указывает на наличие двух низкотемпературных нитрильных уплотнений, защищающих зону контакта от попадания влаги, песка и пыли при работе в карьерной технике, сельхозмашинах и строительном оборудовании.

Конструктивные параметры и материалы

Внутреннее кольцо GE300TXA-2LS изготавливается из хромистой стали типа 100Cr6 (ШХ15) с поверхностным борированием, наружное кольцо — из цементуемой стали 20MnCr5 с закалкой до 60 HRC. Сферическая поверхность внутреннего кольца шлифуется до шероховатости Ra 0,32–0,63 мкм, что обеспечивает стабильный коэффициент трения в паре со смазочным материалом. Основные геометрические характеристики:

Номинальный диаметр отверстия — 300 мм
Наружный диаметр — 430 мм
Ширина внутреннего кольца — 165 мм
Ширина наружного кольца — 120 мм
Номинальный угол перекоса — до 6

Базовые нагрузки соответствуют классу тяжелой серии: динамическая радиальная грузоподъемность порядка 2 600 кН, статическая — до 6 300 кН. Рабочий диапазон температур для нитрильных уплотнений ограничен –40…+100 C, при необходимости расширения температурного диапазона применяются модификации с фторкаучуковыми уплотнениями.

Эксплуатационные характеристики

Борированный слой на внутреннем кольце обеспечивает повышенную износостойкость при граничной смазке и малых скоростях качания. Подшипник GE300TXA-2LS сохраняет работоспособность при удельных давлениях до 150 МПа, что позволяет применять его в гидроцилиндрах с усилием до 2 000 кН. Двухсторонние уплотнения 2LS выполнены по схеме с лабиринтным зазором и контактной кромкой, что исключает выдавливание смазки при перекосах до 3 и предотвращает абразивный износ дорожки качения. Для смазывания предусмотрены две кольцевые канавки и четыре смазочных отверстия в наружном кольце, обеспечивающие равномерное распределение консистентной смазки по всей контактной зоне.

Применение в промышленных узлах

GE300TXA-2LS устанавливается в шарнирных соединениях с большими радиальными размерами, где требуется восприятие ударных нагрузок и компенсация угловых смещений:

Шарниры стрел и рукоятей гидравлических экскаваторов массой свыше 50 т
Опоры поворотных платформ кранов-манипуляторов
Узлы навески фронтальных погрузчиков и бульдозерного оборудования
Шарнирные соединения механизмов разгрузки горнодобывающих машин
Опоры рычажных систем прессового оборудования

Параметр	Значение	Единица	Метод контроля	Примечание
Динамическая радиальная нагрузка	2 600	кН	ISO 12240-1	при качании до 10 циклов/мин
Статическая радиальная нагрузка	6 300	кН	ISO 76	без остаточной деформации
Твердость дорожки качения	58–62	HRC	ГОСТ 9013	борированный слой
Шероховатость сферы	0,32–0,63	мкм Ra	ГОСТ 2789	после суперфиниширования
Рабочая температура	–40…+100	C	—	для нитрильных уплотнений

Монтаж и техническое обслуживание

Разъемная конструкция наружного кольца позволяет устанавливать подшипник без демонтажа сопряженных валов. При запрессовке в корпус с натягом до 0,05 мм необходимо контролировать радиальный зазор, который после монтажа должен составлять 0,10–0,20 мм. Осевая фиксация выполняется стопорными кольцами или буртами корпуса, воспринимающими осевые нагрузки до 30 % от радиальной грузоподъемности. Периодичность смазывания зависит от интенсивности эксплуатации: при непрерывной работе в карьерной технике интервал составляет 50–100 моточасов, при умеренных нагрузках — 250–500 моточасов. Рекомендуется применение литиевых смазок с дисульфидом молибдена класса NLGI 2, обеспечивающих защиту от задиров при ударных нагрузках.

Вопросы и ответы

Чем отличается исполнение TXA от стандартного GE300ES?

В исполнении TXA внутреннее кольцо подвергается борированию, что повышает твердость поверхности до 58–62 HRC и увеличивает износостойкость при абразивном загрязнении. Стандартное исполнение ES имеет закалку до 50–56 HRC без борированного слоя.

Какой ресурс у GE300TXA-2LS в шарнире стрелы экскаватора?

При соблюдении регламента смазывания и отсутствии перекосов свыше 3 ресурс составляет 8 000–12 000 часов работы. Решающее влияние оказывает защита уплотнений от попадания абразива.

Допускается ли работа GE300TXA-2LS с постоянным вращением?

Подшипник рассчитан на качательное движение с угловой скоростью до 0,5 рад/с. При постоянном вращении свыше 10 об/мин происходит перегрев контактной зоны из-за ограниченной теплоотдачи.

Какие смазочные материалы совместимы с нитрильными уплотнениями 2LS?

Допускаются литиевые и комплексно-кальциевые смазки на минеральной основе. Синтетические масла с высокой растворяющей способностью могут вызвать набухание нитрила, поэтому требуют проверки совместимости.