Подшипники скольжения GE35-DO в Минске

Подшипники скольжения GE35-DO: шарнирные радиальные подшипники по ISO 12240-1

Подшипники скольжения GE35-DO — шарнирные радиальные подшипники с внутренним диаметром 35 мм, соответствующие стандарту ISO 12240-1 (ГОСТ 3635-78). Конструкция типа GE представляет собой наружное кольцо с внутренней сферической поверхностью скольжения и внутреннее кольцо с выпуклой сферической наружной поверхностью. Такая геометрия обеспечивает подвижность в двух плоскостях и допускает угловое смещение осей до 6. Исполнение DO предусматривает наличие смазочных каналов и отверстий в наружном и внутреннем кольцах, что позволяет подавать смазку непосредственно в зону трения.

Конструктивные особенности и материалы

Подшипник GE35-DO состоит из двух колец, изготовленных из подшипниковой стали, подвергнутой закалке. Рабочие сферические поверхности колец имеют твёрдость 56–62 HRC и шероховатость Ra 0,2 мкм. Между кольцами отсутствует сепаратор — скольжение происходит непосредственно по сферическим поверхностям. Смазочные каналы в наружном кольце и кольцевая канавка во внутреннем кольце обеспечивают распределение пластичной или жидкой смазки по всей площади контакта. Стандартное исполнение DO не имеет уплотнений, что требует регулярного пополнения смазки при эксплуатации в загрязнённой среде.

Основные геометрические параметры подшипника GE35-DO:

• внутренний диаметр d — 35 мм;
• наружный диаметр D — 55 мм;
• высота кольца B — 25 мм;
• ширина наружного кольца C — 20 мм;
• динамическая грузоподъёмность C — 79,5 кН;
• статическая грузоподъёмность C — 400 кН.

Технические характеристики

Области применения

Подшипники GE35-DO применяются в узлах, где требуется восприятие значительных радиальных нагрузок одновременно с угловыми перемещениями. Типовые области:

• гидроцилиндры и пневмоцилиндры строительной и горной техники — крепление штока и гильзы;
• шарнирные соединения рычажных механизмов прокатных станов;
• опоры качания в подъёмно-транспортном оборудовании — краны, манипуляторы;
• рулевые тяги и подвеска тяжёлой колёсной техники;
• узлы наклона ковша экскаваторов и погрузчиков;
• соединительные звенья в механизмах наведения и позиционирования.

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипника GE35-DO производится методом запрессовки или с нагревом до 80–100 C. Посадочные поверхности вала и корпуса должны иметь твёрдость не ниже 30 HRC при нагрузках выше 0,5C. При эксплуатации в условиях ударных нагрузок и реверсивного движения рекомендуется подача смазки через каналы в наружном кольце. Периодичность смазки определяется режимом: при непрерывной работе — каждые 100–200 часов, при умеренных нагрузках — не реже одного раза в месяц. Для работы в агрессивных средах применяются исполнения с уплотнениями (2RS) или покрытием рабочих поверхностей.

Вопросы и ответы