Подшипники скольжения GE80-DO в Минске


Подшипники скольжения GE80-DO: радиальные шарнирные подшипники по DIN ISO 12240-1

Подшипники скольжения GE80-DO — радиальные сферические шарнирные подшипники с внутренним диаметром 80 мм, изготовленные по стандарту DIN ISO 12240-1 (ГОСТ 3635-78). Конструкция состоит из внутреннего кольца со сферической наружной поверхностью и наружного кольца с ответной вогнутой дорожкой. Между ними размещена антифрикционная втулка из спечённой бронзы, пропитанной дисульфидом молибдена (MoS). Такое исполнение обеспечивает работу при знакопеременных нагрузках и перекосах осей до 4 без применения смазочных материалов.

Технические характеристики GE80-DO

Подшипник GE80-DO воспринимает преимущественно радиальную нагрузку. Динамическая грузоподъёмность составляет 570 кН, статическая — 1 370 кН. Допустимая рабочая температура — от –50 C до +150 C. Предельная частота вращения при непрерывной работе — до 0,5 об/мин для полного оборота, при качательном движении допускается более высокая частота. Твёрдость внутреннего кольца — 56–62 HRC, шероховатость сферической поверхности Ra 0,4 мкм.

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Внутренний диаметр d80ммноминалDIN ISO 12240-1
Наружный диаметр D130ммноминалDIN ISO 12240-1
Ширина B60ммноминалDIN ISO 12240-1
Динамическая грузоподъёмность C570кНрадиальнаяISO 12240-1
Статическая грузоподъёмность C1 370кНрадиальнаяISO 12240-1
Угол перекоса4максимум—

Материалы и исполнение

  • Внутреннее кольцо — подшипниковая сталь 100Cr6 (ШХ15), закалка объёмная, твёрдость 56–62 HRC.
  • Наружное кольцо — сталь 100Cr6, фосфатирование для повышения коррозионной стойкости.
  • Антифрикционная втулка — спечённая бронза CuSn8 с пропиткой MoS.
  • Покрытие наружной поверхности — фосфатное, опционально — цинк-ламельное для агрессивных сред.
  • Исполнение GE80-DO-2RS — с уплотнениями из NBR для защиты от пыли и влаги.

Области применения

Подшипники GE80-DO устанавливаются в узлах, где требуется компенсация угловых смещений и восприятие значительных радиальных усилий. Типовые применения:

  • Гидроцилиндры экскаваторов, кранов-манипуляторов и другой строительной техники — проушины штоков и гильз.
  • Шарнирные соединения подвески карьерных самосвалов и тяжёлых грузовых автомобилей.
  • Опоры качания в металлургическом оборудовании — механизмы наклона конвертеров, рольганги.
  • Узлы поворота сельскохозяйственной техники — навесные системы тракторов, плуги, сеялки.
  • Приводы промышленных роботов и манипуляторов с высокой статической нагрузкой.
  • Мостовые краны и портальные перегружатели — шарниры стрел и опорных стоек.

Монтаж и эксплуатация

Установка GE80-DO выполняется с натягом по наружному кольцу в корпус и по внутреннему — на вал. Посадки назначаются по системе отверстия: H7 для корпуса, k6 или m6 для вала. При запрессовке усилие прикладывается к торцу того кольца, которое устанавливается с натягом, — передача усилия через сферическую поверхность недопустима. Подшипник не требует регулярного пополнения смазки, однако при работе в условиях абразивной пыли рекомендуется исполнение с уплотнениями. Перед монтажом проверяется плавность качания внутреннего кольца относительно наружного.

Вопросы и ответы

Чем GE80-DO отличается от GE80-ES?

GE80-ES имеет вкладыш из фторопластовой ткани, что снижает коэффициент трения и расширяет температурный диапазон до +200 C. GE80-DO использует бронзовый вкладыш с MoS, что предпочтительно при высоких статических нагрузках и ударных воздействиях.

Какой ресурс у подшипника GE80-DO?

Ресурс зависит от нагрузки, амплитуды качания и условий среды. При нагрузке 50 % от динамической грузоподъёмности и качательном движении с углом 2 ресурс составляет порядка 10 циклов. В абразивной среде без уплотнений ресурс сокращается в 2–3 раза.

Требуется ли смазка при эксплуатации GE80-DO?

Подшипник поставляется с антифрикционным вкладышем, пропитанным MoS, и рассчитан на работу без дополнительной смазки. При высоких частотах качания допускается введение пластичной смазки на литиевой основе через отверстия в наружном кольце (исполнение с канавкой).

Как подобрать посадку для GE80-DO?

Для неподвижного соединения с корпусом применяется посадка H7, для вала — k6 или m6. При необходимости осевого перемещения внутреннего кольца используется посадка g6. Точность сопрягаемых поверхностей — не ниже IT7.